Alors que la froidure mordante de janvier plonge ses crocs dans nos chairs, qui ne rêve pas d’aller se prélasser sous les palmiers pour échapper à sa morsure ? Les oiseaux migrateurs ont bien cette sagesse. Certains espèces nichant l’été dans le Grand Nord canadien poussent même l’audace jusqu’à migrer
Il se murmure que ces biturbines pourraient bien ne jamais revoler… sous cocarde bleue ciel et grise. Depuis la fin août 2023 les deux hélicoptères de transport Mil Mi-171 Hip-K en dotation au sein de la Fuerza Aérea Argentina sont immobilisés. Point de problème technique pourtant avec ces appareils dédiés
Après bien des atermoiements l’aéronavale brésilienne s’est discrètement séparée de ses biturbines légers dédiés aux opérations d’explorations. Connus localement comme Helibras UH-13 Esquilo Bi ces hélicoptères étaient en réalité des Eurocopter AS.355F Écureuil 2 construits localement. Et leur mission a de quoi surprendre quand on pense au Brésil : le
L’information a été rendue publique directement par l’état-major de la Fuerza Aérea de Chile. Ce lundi 9 décembre 2019 un avion-cargo militaire chilien C-130H Hercules a rompu les contacts radars et radios alors qu’il participait à une mission de soutien en zone polaire. Trente-huit passagers et membres d’équipage dont trois
C’est une des facettes les moins connues de l’aéronavale américaine. De septembre 1973 à mars 1999 l’US Navy a disposé d’une flotte de dix Bell UH-1N et deux HH-1N Twin Huey destinés à soutenir les opérations scientifiques au Pôle Sud. Reconnaissables à leurs livrée unie rouge à très haute visibilité,
L’Antarctique est actuellement en plein hiver austral et aucun vol n’est habituellement effectué entre février et octobre dû au froid extrême et à l’obscurité totale. Le soleil ne reviendra qu’aux premiers jours du printemps austral en septembre. Malgré cela, un petit avion canadien et son intrépide équipage ont effectué ce
Moins impressionnants que les Lockheed LC-130H américains, les aéronefs polaires chiliens sont néanmoins tout aussi actifs. Alors que l’été austral vit ses derniers jours les forces aéronavales chiliennes profitent des dernières douceurs pour terminer le ravitaillement des stations scientifiques installées sur « sa partie » de l’Antarctique. Bientôt la zone ne sera
Pour nous autres Français apeurés au moindre petit centimètre de neige, l’idée de faire se poser un avion sur la poudreuse relève de l’aberration la plus totale. Il faut bien le dire, cela fait bien se marrer nos amis canadiens. Mais ce n’est rien à côté des militaires américains qui
En France, chacun a l’image de ces colonnes de camions jaunes des sociétés aéroportuaires déneigeant les tarmacs en hiver. Une image qui peut prêter à sourire pour nos amis canadiens. Mais ce sujet concerne un avion militaire capable de se poser dans l’enfer blanc. En effet, un Boeing 757-200 de
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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