Depuis les origines de l’aviation militaire à l’aube de la Première Guerre mondiale les forces aériennes ont investi des sommes colossales dans la formation de leurs futurs pilotes. Les avions d’entraînement sont même devenus des aéronefs à part entière comme le sont les bombardiers, les chasseurs, ou encore les avions
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale l’outil industriel aéronautique allemand fut totalement anéanti par les forces alliées. Lui qui avait été si puissant et ingénieux sous l’ère hitlérienne était désormais réduit à zéro. Il se réveilla petit à petit dans les années 1950, principalement en République Fédérale d’Allemagne. Pourtant
L’année 1914 marquant le début de la Première Guerre mondiale vit apparaitre les premiers vrais aéronefs militaires. On ne parlait pas encore vraiment d’avions mais encore souvent d’aéroplanes. Et de manière assez étrange pour nombre de néophytes ces premières machines volantes militaires furent souvent des monoplans et non des biplans.
Le symbole est fort 75 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Ce mardi 18 août 2020 des avions militaires israéliens ont pour la première fois survolé le camp de Dachau en Allemagne dans lequel les nazis ont assassiné plus de 40000 personnes. Accompagnés d’avions allemands ils ont
Lorsque l’on aborde le cas des hélicoptères développés en Europe occidentale on pense généralement à la France ou à l’Italie, et ensuite sans doute à la Grande Bretagne. Ces trois pays ont en effet profondément marqué leur époque dans ce domaine au travers de constructeurs comme Aérospatiale, Agusta, et Westland.
Peu de constructeurs ont autant marqué l’histoire aéronautique que Dornier. L’entreprise allemande a commencé à construire ses premiers avions durant la Première Guerre mondiale sous la raison sociale de Zeppelin-Lindau. Mais c’est véritablement le conflit planétaire suivant qui le hissa au rang d’avionneur légendaire grâce à des machines comme l’hydravion
C’est véritablement durant la Première Guerre mondiale qu’est née l’industrie aéronautique allemande. Bien sûr elle se focalisa, à l’instar des industries britanniques et françaises, exclusivement sur les machines de guerre mais souvent avec beaucoup de réussites. L’un des avionneurs emblématiques de cette époque fut Rumpler qui sut se faire un
En ces temps de vache maigre pour l’industrie aéronautique même une commande de deux monocouloirs fait du bien à l’avionneur européen. Ce jeudi 9 juillet 2020 le Bundeswehr a révélé avoir passé commande de deux avions de ligne Airbus A321LR, l’une des dernières versions du célèbre monocouloir à fuselage long.
C’est une page de l’histoire aéronavale allemande qui est en train de se tourner. En ce mois de juin 2020 le Marineflieger vient de commencer à recevoir ses premiers Airbus Helicopters NH-90NFH Sea Lion de recherches et sauvetages en mer. Ils commencent ainsi à remplacer les plus vieux des Westland
On pensait que le gouvernement allemand allait moderniser ces quadrimoteurs, finalement c’est l’option du retrait du service qui est adoptée. Ce mercredi 17 juin 2020 le Bundeswehr a annoncé que d’ici cinq ans les huit avions de patrouille maritime Lockheed P-3C Orion quitteront les rangs du Marineflieger. Dans le même
Le torchon brûle entre Berlin et Washington quant à la présence militaire américaine en Allemagne. De récentes déclarations officielles de la Maison Blanche laissent à supposer que l’US Air Force pourrait partiellement quitter ses installations d’outre-Rhin pour rejoindre la Pologne. D’autant que cette dernière a offert depuis plusieurs mois d’accueillir
C’est un chantier scientifique qui doit durer deux semaines et survoler notamment le territoire français. L’institut de recherches Max Planck et le DLR ont décidé de monter conjointement une mission aérienne sur l’impact des décisions politiques de confinement dans l’Union Européenne. L’échantillon représentatif sélectionné est celui des routes aériennes vers
C’est un coup de tonnerre révélé ce lundi 20 avril 2020 par le très sérieux Der Spiegel. Le Bundeswehr a décidé d’acheter un total de quarante-cinq avions de combat de facture américaine auprès de Boeing. Il s’agit de trente F/A-18F Super Hornet et de quinze EA-18G Growler qui assureront ainsi
Le trafic aérien mondial est dans la tourmente depuis le début de la pandémie de Covid19. Par répercussion logique les deux mastodontes du marché, Airbus et Boeing, voient leur production très lourdement impactée. L’avionneur européen stoppe temporairement ses activités en Allemagne et aux États-Unis, tandis que son concurrent américain ne
C’est une série de modifications que l’on pourrait rapprocher de celle qui en France a permis de transformer l’hélicoptère d’assaut NH-90TTH Caïman en ambulance volante. Le Bundeswehr a lancé un vaste plan industriel afin d’équiper deux de ses quatre biréacteurs de ravitaillement en vol Airbus A310 MRTT en machine capable
Cela avait déjà été le cas quelques jours auparavant avec l’Airbus A330 MRTT Phénix et son kit Morphée puis encore un peu plus tard avec les porte-hélicoptères amphibies de classe Mistral. Depuis ce weekend les médias d’information communiquent en masse sur l’utilisation par l’opération Résilience de l’hélicoptère de transport et
C’est un fait un peu oublié aujourd’hui, sauf de l’autre côté du Rhin. Jusqu’à la fin du mois d’août 1994 la Russie a disposé d’un important contingent de soldats déployés en permanence en Allemagne, malgré la réunification entre les RDA et RFA. Lors du départ de ces forces d’occupation près
Depuis que le plan social de 2362 postes a été annoncé par le groupe Airbus on entend beaucoup les médias généralistes accuser l’avion-cargo européen de tous les maux, mais est-ce justifié ? En fait oui et non car même si l’A400M Atlas ne se vend pas aussi bien que l’avionneur
Une fois n’est pas coutume la photo de la semaine concerne un hélicoptère. On y découvre un des quinze Airbus Helicopters H145M utilisé par la Luftwaffe en soutien aux opérations spéciales. L’appareil est vu ici au-dessus du sud de l’Allemagne lors d’un exercice. Volant au sein du Hubschraubergeschwader 64 ces
C’est un combat de titans qui était dans les tuyaux depuis maintenant plusieurs mois. En l’espace de 48 heures le Bundeswehr a officiellement reçu les candidatures des deux hélicoptères militaires lourds Boeing CH-47F Chinook et Sikorsky CH-53K King Stallion. Les deux industriels américains ont prévu d’intégrer l’industrie aéronautique allemande au
Dans l’histoire aéronautique le constructeur allemand Dornier tient une place à part. Omniprésent durant la Seconde Guerre mondiale au travers d’aéronefs comme le bombardier Do 17 ou l’hydravion Do 24 il a aussi su revenir après-guerre et produire plusieurs avions de qualité. Les plus célèbres sont sans doute le bimoteur
Même si on est encore loin de voir voler le prototype de ce chasseur européen de 6ème génération le programme avance. Et c’est le motoriste français Safran qui a fait un grand pas en avant dans la bisbille qu’il avait avec son homologue allemand MTU. Finalement les deux entreprises sont
Même s’ils ne sont plus les hélicoptères de combat les plus modernes du monde, largement surpassés depuis par les Eurocopter Tigre européens et Kamov Ka-52 russes, ils demeurent des marqueurs forts dans l’aviation militaire contemporaine. Un total de vingt-quatre McDonnell-Douglas AH-64D Apache viennent d’être transportés par avions jusqu’en Allemagne. Basés
Il pourrait bien être l’un des hélicoptères militaires qui va marquer l’année 2019. En effet l’appareil de transport lourd de nouvelle génération Sikorsky CH-53K King Stallion est désormais clairement offert à l’exportation par la maison-mère Lockheed-Martin. D’ores et déjà on sait que deux pays sont très attirés par lui :
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Quand en 1967 la France et le Royaume-Uni signent l’historique Anglo-French Helicopter Agreement celui-ci s’articule autour de trois hélicoptères destinés à être communs aux deux
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