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Il y a 30 ans l’Eurocopter Tigre réalisait son premier vol.

En trois décennies l’hélicoptère de combat européen a passablement évolué. Le samedi 27 avril 1991 le prototype du futur Eurocopter Tigre réalisait son vol inaugural. Produit phare de ce nouvel hélicoptériste franco-allemand il était alors appelé à devenir le succès commercial… qu’il n’est pour l’instant toujours pas. Pourtant de l’avis

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L’US Air Force va rester en Allemagne !

En science politique on appelle cela du détricotage. Ce jeudi 4 février 2021 Joe Biden a officiellement annoncé que les forces américaines prépositionnées en Europe occidentale ne quitteront pas l’Allemagne, et que les bases aériennes de Ramstein et Spangdahlem ne fermeront pas. C’est un très gros ouf de soulagement pour

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Des avions de ligne britanniques (temporairement) indésirables en Europe.

La décision était redoutée outre-Manche, elle a été prise ce dimanche 20 décembre 2020. Plusieurs pays de l’Union Européenne (plus la Suisse) ont décidé de fortement restreindre les déplacements en interdisant les liaisons aériennes en provenance du Royaume-Uni. Les vols commerciaux mais également les voyages d’affaires concernés par cette mesure,

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Le Bundeswehr commande officiellement le futur NH-90 Sea Tiger.

Cette acquisition allemande était dans les tuyaux depuis l’an dernier mais a été retardée en raison de la crise sanitaire mondiale du Covid19. Ce jeudi 26 novembre 2020 le constructeur Airbus Helicopters et le Bundeswehr ont signé un contrat de 2.7 milliards d’euros portant sur la fourniture de trente-et-un hélicoptères

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L’Allemagne renonce à remplacer ses CH-53G Sea Stallion.

C’était un des programmes aéronautiques les plus intéressants de ces dernières années en Europe occidentale. Ce mardi 29 septembre 2020 le Bundeswehr a annoncé la fin de la compétition STH qui voyait s’opposer Boeing Vertol à Sikorsky. Et c’est visiblement la partie financière qui a encouragé l’Allemagne à annuler ce

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Grob G.109

Depuis les origines de l’aviation militaire à l’aube de la Première Guerre mondiale les forces aériennes ont investi des sommes colossales dans la formation de leurs futurs pilotes. Les avions d’entraînement sont même devenus des aéronefs à part entière comme le sont les bombardiers, les chasseurs, ou encore les avions

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VFW Type 614

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale l’outil industriel aéronautique allemand fut totalement anéanti par les forces alliées. Lui qui avait été si puissant et ingénieux sous l’ère hitlérienne était désormais réduit à zéro. Il se réveilla petit à petit dans les années 1950, principalement en République Fédérale d’Allemagne. Pourtant

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Fokker M.5

L’année 1914 marquant le début de la Première Guerre mondiale vit apparaitre les premiers vrais aéronefs militaires. On ne parlait pas encore vraiment d’avions mais encore souvent d’aéroplanes. Et de manière assez étrange pour nombre de néophytes ces premières machines volantes militaires furent souvent des monoplans et non des biplans.

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M.B.B. Bö 108

Lorsque l’on aborde le cas des hélicoptères développés en Europe occidentale on pense généralement à la France ou à l’Italie, et ensuite sans doute à la Grande Bretagne. Ces trois pays ont en effet profondément marqué leur époque dans ce domaine au travers de constructeurs comme Aérospatiale, Agusta, et Westland.

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Dornier Do 328

Peu de constructeurs ont autant marqué l’histoire aéronautique que Dornier. L’entreprise allemande a commencé à construire ses premiers avions durant la Première Guerre mondiale sous la raison sociale de Zeppelin-Lindau. Mais c’est véritablement le conflit planétaire suivant qui le hissa au rang d’avionneur légendaire grâce à des machines comme l’hydravion

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Rumpler C.IV

C’est véritablement durant la Première Guerre mondiale qu’est née l’industrie aéronautique allemande. Bien sûr elle se focalisa, à l’instar des industries britanniques et françaises, exclusivement sur les machines de guerre mais souvent avec beaucoup de réussites. L’un des avionneurs emblématiques de cette époque fut Rumpler qui sut se faire un

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La succession des P-3C Orion allemands désormais engagée.

On pensait que le gouvernement allemand allait moderniser ces quadrimoteurs, finalement c’est l’option du retrait du service qui est adoptée. Ce mercredi 17 juin 2020 le Bundeswehr a annoncé que d’ici cinq ans les huit avions de patrouille maritime Lockheed P-3C Orion quitteront les rangs du Marineflieger. Dans le même

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L’US Air Force va t-elle se redéployer plus à l’est en Europe ?

Le torchon brûle entre Berlin et Washington quant à la présence militaire américaine en Allemagne. De récentes déclarations officielles de la Maison Blanche laissent à supposer que l’US Air Force pourrait partiellement quitter ses installations d’outre-Rhin pour rejoindre la Pologne. D’autant que cette dernière a offert depuis plusieurs mois d’accueillir

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Growler et Super Hornet remplaceront les Tornado allemands.

C’est un coup de tonnerre révélé ce lundi 20 avril 2020 par le très sérieux Der Spiegel. Le Bundeswehr a décidé d’acheter un total de quarante-cinq avions de combat de facture américaine auprès de Boeing. Il s’agit de trente F/A-18F Super Hornet et de quinze EA-18G Growler qui assureront ainsi

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Airbus et Boeing subissent de plein fouet la crise sanitaire mondiale.

Le trafic aérien mondial est dans la tourmente depuis le début de la pandémie de Covid19. Par répercussion logique les deux mastodontes du marché, Airbus et Boeing, voient leur production très lourdement impactée. L’avionneur européen stoppe temporairement ses activités en Allemagne et aux États-Unis, tandis que son concurrent américain ne

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