Les ingénieurs allemands mirent au point un imposant planeur de transport fabriqué par Messerschmitt, dénommé Me 321, qui devait être remorqué par rien que trois chasseurs Messerschmitt Bf 110, ou encore par un Heinkel He 111Z. Le prototype de ce planeur effectue son vole initial en mars 1940 et 150
Le chasseur polyvalent Do 335, avec son hélice tractrice classique à l’avant et son hélice propulsive à l’arrière de son empennage cruciforme, était un appareil tout à fait unique développé par les ingénieurs allemands. Le résultat était un avion très compact et très rapide. Il fut prévu dès le départ
A partir de l’été 1941 la maîtrise du ciel en Europe revint à la Royal Air Force. Néanmoins il existait un domaine où la Luftwaffe conservait un certain avantage : la chasse de nuit. Malheureusement pour Goering les groupes de chasse nocturne ne disposaient pas d’avions réellement adaptés à cette
La société Udet Flugzeugbau GmbH, créée par l’as de la chasse allemande, Ernst Udet, débute ses activités en octobre 1923 à Munich. L’ingénieur Hans Herrmann produisit au cours des trois premières années des avions légers comme par exemple l’U 7 Kolibri ou l’U 11 Kondor plus lourd. Fin 1924, le
Conçu en tant qu’intercepteur, le Messerschmittt Me 163 Komet affichait des performances en matière de vitesse ascensionnelle phénoménales pour son époque. Caractérisé par un moteur-fusée à carburant liquide, décollant sur un chariot largable et atterrissant sur un patin ventral, cet appareil dépourvu d’empennage horizontal pouvait en effet atteindre l’altitude de
Le Dornier Do 24 trouve son origine dans un programme formulé par la marine néerlandaise en 1935. Le trimoteur Do 24, qui reprenait la formule très en vogue de l’hydravion à aile parasol, effectua son premier vol en juillet 1937; un accord de fabrication sous licence fut peu après conclu
Établi en 1932 à Johannisthal le constructeur Bücker Flugzeugbau étudia dès cette année la conception et la construction d’un petit biplan monomoteur biplace de tourisme et de sport aérien. L’appareil fut conçu par l’ingénieur suédois Anders Anderson et reçut le nom de baptême de Jungmann. Le constructeur le coda Bü-131.
Dans les derniers mois de la Seconde Guerre mondiale les avionneurs allemands se lancèrent dans divers programmes très innovants mais quelques-uns uns seulement aboutirent à la construction de prototypes, alors que la plus part ne dépassèrent pas le stade d’ébauche sur papier. Toutefois parmi ceux qui furent usinés figure un
Le Junkers Ju 88 fut sans doute l’un des appareils allemands les plus efficaces de la Seconde Guerre mondiale. Le Junkers Ju 88 se révéla comme l’appareil le plus polyvalent de tout l’arsenal de la Luftwaffe avec bon nombre de variantes : bombardier quadriplace, chasseur de nuit, appareil de reconnaissance,
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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