L’annonce a été faite ce mercredi 27 septembre 2023 par le premier ministre, monsieur Petr Fiala, en personne. La République Tchèque va débloquer une enveloppe globale de 150 milliards de couronnes (soit environ 6.16 milliards d’euros) afin d’acquérir 24 avions de combat Lockheed-Martin F-35A Lightning II mais également de garantir
La Tchéquie n’ayant aucun Mikoyan MiG-29 Fulcrum ou Sukhoi Su-25 Frogfoot à fournir à Kyïv elle se tourne vers ses propres productions. Or depuis quelques semaines on sait que l’Ukraine continue de faire voler de manière régulière ses jets d’entraînement Aero L-39 Albatros. Aussi la proposition faite ce mercredi 10
À ce jour la Vzdušné Síly aligne vingt-quatre exemplaires de cet avion, en deux séries différentes. Ce sont les seize avions de combat légers monoplaces Aero L-159A ALCA qui ont eu droit à un vaste chantier de remise à jour décidé dans l’urgence de l’invasion russe de l’Ukraine. Surtout les
C’est l’illustration parfaite du principe du billard à trois bandes. La décision de Bratislava de livrer à la résistance ukrainienne ses chasseurs Mikoyan MiG-29 Fulcrum hérités de l’époque où elle vivait sous le joug de Moscou s’est heurtée à une réalité prévisible : la Slovaquie allait se retrouver plusieurs mois
Pour nombre de passionnés d’aviation la défense aérienne tchèque se limite bien souvent aux quatorze SAAB JAS 39C/D Gripen actuellement en dotation. Pourtant de plus en plus la Vzdušné Síly, la force aérienne tchèque, fait appel à ses jets légers L-159A ALCA pour protéger son espace aérien. Une mission qui
Directement dérivé du L-59 Super Albatros, lui même issu du L-39 Albatros, le L-159 fut lancé en 1992 sous la désignation d’ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) et destiné dans un premier temps à l’aviation militaire tchécoslovaque. Toutefois, la scission du pays conduisit la Slovaquie à refuser l’ALCA alors que la
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Combien d’aéronefs dans l’histoire de l’aviation vont avoir réussi le pari insensé d’être encore en production 50 ans après leur premier vol ? La réponse
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