Engagée en Afghanistan depuis la fin de l’année 2001, aux côtés de ses alliés américains et britanniques, la France est aujourd’hui un des plus gros contingent déployé dans ce pays. Initialement envoyés sur place pour traquer Oussama Ben Laden et le régime dictatorial des Talibans, les soldats français ont depuis
Dire que le premier avion de transport militaire européen est attendu par les aviateurs français relève désormais du plus pur euphémisme tant les Transall C-160R et les Lockheed C-130H et H-30 sont usés, leurs cellules et leur motorisations fatiguées donnant de plus en plus de difficultés à des mécanos qui
En cette période d’élections présidentielles françaises, je vous propose que nous nous intéressions un tout petit peu à une unité fort méconnue, l’ETEC. Sous cet acronyme se cache en réalité l‘Escadron de Transport, d’Entraînement, et de Calibration de l’Armée de l’Air. Relevant du CFAP, le Commandement de la Force Aérienne
La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette semaine, une vidéo superbe qui nous offre une magnifique vue depuis le cockpit d’un avion de ligne. On est aux premières loges pour assister au décollage
Source Challenges.fr : L’armée de l’air l’attendait, le ministre de la Défense Gérard Longuet va le faire. Selon nos informations, le ministère de la Défense prévoit de passer commande de quatorze ravitailleurs A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) à Airbus Military : la première commande est prévue en 2013, pour
Le Salon de l’Aéronautique du Bourget 2011 est un évènement incontournable de l’industrie aéronautique civile et militaire et le rendez-vous de l’aviation tous les 2 ans. Comme d’habitude, c’est toujours la bataille des communiqués de presse pour dire : « Je suis le meilleur du monde !« , « J’ai vendu beaucoup d’avions à un
C’est la vidéo et le buzz du jour… Si toutefois vous ne l’aviez pas vu ailleurs que sur ce blog, ce n’est pas grave… Je vous l’a remets L’airbus A380 d’Air France (F-HPJD) roulait sur une piste lorsque son aile gauche a heurté la queue de l’avion de la Comair.
Une nouvelle infographie, dont l’objet est identique à une autre présentée il y a quelques mois, vient expliquer comment l’Airbus A380 est gigantesque.
« Comme nous le savons tous, les dirigeants de chez Boeing sont une bande de pleurnichards quand il s’agit de sujets relatifs à son rival Airbus. Depuis que l’OMC a rendu certaines conclusions publiques, la communication de Boeing a mis le paquet sur les communiqués à chaud. Mais Airbus a aussi
Certes l’Airbus A380 a connu quelques déboires récemment avec le vol de Qantas (c’est pas la faute d’Airbus, c’est celle de Rolls Royce), mais il n’en reste pas moins le plus gros avion du monde. C’est ce que synthétise cette excellente infographie. 1 A380 = 2 baleines bleue en longueur 1 A380
Aujourd’hui le vol Qantas QF32 sur un Airbus A380-842 a subi une panne moteur après son décollage depuis Singapour. Il a effectué un demi-tour pour atterrir en toute sécurité à Singapour Changi.
Le nouveau logo a été l’occasion de souffler la dixième bougie d’anniversaire du consortium aéronautique européen. Les deux anciennes flèches, qui faisaient trop penser à deux des fondateurs que sont la France et l’Allemagne ont été effacés. Simple, moderne et plus visible, voilà l’impression que dégage au premier abord le
Le nouvel Airbus A330 présidentiel est actuellement en fin d’aménagement à Bordeaux. Il sera livré au locataire de l’Élysée fin octobre-début novembre et rejoindra l’escadron de transport, d’entraînement et de calibration (ex-Glam) au sein de la flotte de l’Etec, basée à Évreux.
Un accord entre EADS et ses clients aurait été enfin trouvé, concernant le partage des surcoûts du programme. Nous nous dirigeons vers une issue favorable pour le programme de l’A400M. La firme aéronautique européenne EADS a donné son accord aux propositions des sept pays clients de l’avion de transport militaire sur le partage
Vous avez raté le « grand jour », heureusement les passionnés sont là pour vous aider. Voici une vidéo complète de ce jour important pour l’industrie aéronautique européenne. Premier vol de l’A400M – Séville, 11 décembre 2009
Voici la dernière monographie bien dans l’actualité et mise en ligne sur www.avionslegendaires.net : Airbus Military A400M l’avenir du transport stratégique européen Avion de transport tactique et stratégique – 2012 Lire la fiche
Tout est dit dans le titre, c’est une première tellement attendue… Je vous laisse regarder, si vous n’étiez pas sur le direct :
La “Revue [aérienne] du web” hebdomadaire vous donnera une listes des articles intéressants, d’actualité, drôles, utiles, polémiques… en fait ce que j’ai apprécié et que je veux partager avec vous. Voici les réjouissances de la semaine du 30/11 au 06/12/2009.
Le lobbing politique de Boeing a marché. En modifiant l’appel d’offre, initialement remporté par le consortium EADS/Northrop, le gouvernement américain a ouvertement favorisé la firme Boeing. Paul Meyer et Louis Gallois, respectivement, numéro deux de Northrop-Grumman, et président exécutif d’EADS, avaient accusé le Pentagone
La “Revue [aérienne] du web” hebdomadaire vous donnera une listes des articles intéressants, d’actualité, drôles, utiles, polémiques… en fait ce que j’ai apprécié et que je veux partager avec vous. Voici les réjouissances de la semaine du 23/11 au 29/11/2009.
Les quatre moteurs de l’Airbus A400M ont tourné pour la première fois. Il s’agit d’une première étape vers un premier vol selon Airbus Military. « C’est une étape très importante sur le chemin du premier vol de l’A400M dans les semaines qui viennent », a commenté le président d’Airbus Thomas Enders, cité
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La question doit être posée, au vue des difficultés de l’exportation du Rafale et du revers sud-africain de l’A400M. L’industrie de l’aéronautique militaire (car pour le civil ça roule) peine à trouver des marchés extérieurs. Même au niveau européen seul quelques partenaires nous suivent
La compagnie Air France réceptionnait aujourd’hui son tout premier A.380 au centre de livraison à Hambourg. Pour l’occasion, la cérémonie était
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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