Air Ministry — avionslegendaires.net

Specification 4/31, une compétition disputée pour un résultat décevant !

24 décembre 2021

L’entre-deux-guerres vit émerger en Europe une véritable industrialisation de l’aéronautique, initiée durant la Première Guerre mondiale. Celle-ci s’accompagna d’une institutionnalisation des commandes étatiques autour de l’aviation militaire. Habituellement pragmatique le peuple britannique fit alors preuve d’une rigueur totale en développant un concept qui allait faire la force de la Fleet

Pourquoi le Lockheed Super Electra s’appelle t-il Hudson dans la RAF ?

21 mars 2020

Ce court article historique aurait aussi pu s’appeler : «Pourquoi le Douglas C-47 Skytrain s’appelle t-il Dakota dans la RAF ?». Au travers de ces quelques lignes vous allez comprendre la raison pour laquelle durant la Seconde Guerre mondiale, mais également un peu après aussi, des avions de facture américaine

Specification 23/25, le fiasco des bombardiers légers « polyvalents » de la RAF.

25 avril 2018

Aborder le centenaire de la Royal Air Force c’est aussi ressortir les squelettes du placard. Et là-dessus l’aviation britannique n’est pas exempte de reproches. L’un des plus symboliques est la Specification 23/25 établie durant l’entre-deux-guerres afin de sélectionner un futur bombardier léger diurne. Ce qui au départ aurait du aller

Ces aéronefs américains qui changèrent de noms au Royaume-Uni

29 août 2016

Voilà bien un fait qui pourrait déstabiliser plus d’un néophyte ou d’un jeune passionné d’aviation. Pourquoi le légendaire bimoteur de transport Douglas C-47 Skytrain est-il universellement connu sous le nom de baptême de Dakota ? Il s’agit en fait de sa désignation dans le système britannique. Du coup voici un

Les Specifications de l’Air Ministry britannique

4 février 2015

Alors que la Première Guerre mondiale ne semblait pas vouloir se terminer le gouvernement britannique décida de fusionner toutes ses composantes administratives de l’aéronautique au sein d’une même entité, l’Air Ministry. Nous étions alors en novembre 1917. L’aviation n’était alors quasiment qu’une affaire militaire. Le transport aérien civil n’avait pas encore

Le système des désignations de l’Air Ministry des années 1920 à nos jours

27 juin 2014

On pense souvent que nos voisins britanniques sont des gens plus pragmatiques mais aussi plus rigoureux que nous. Il faut dire que ce ne sont pas des latins. Partant de ce postulat on est en droit d’attendre de leurs militaires une certaine exactitude dans la désignation de leurs aéronefs. Assez