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Contenus associés à : Air France

Burkina Faso, Mali, et Niger hors desserte d’Air France.

La situation sécuritaire est suffisamment dégradée au Sahel pour que la compagnie française ait pris une mesure radicale. Au plus tôt jusqu’à la fin août plus aucun avion d’Air France n’assure de liaisons vers Bamako et Ouagadougou tandis que celles concernant Niamey sont suspendues jusqu’à nouvel ordre. Le problème majeur

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Ouverture du procès de l’accident du vol AF447.

Deux-cent seize passagers, douze membres d’équipage, zéro survivant ! C’est le dramatique bilan de l’accident le plus meurtrier de l’histoire d’Air France, le vol Rio de Janeiro Paris alias AF447. Treize ans plus tard s’ouvre (enfin) ce lundi 10 octobre 2022 le procès devant le tribunal correctionnel de Paris. Dans

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Air France menace de prendre du 737Max

Il ne s’agit pas d’une nouvelle à proprement parler, mais d’un mouvement qui prend de l’ampleur. De plus en plus de transporteurs réclament le développement de l’Airbus A220-500, une version allongée du populaire A220-300. Air France mène la charge en menaçant de commander des appareils Boeing 737MAX pour compléter la

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Et si l’Armée de l’Air recyclait les Airbus A380 d’Air France ?

Depuis que le retrait du service des très-gros-porteurs européens a été officiellement annoncé le mois dernier c’est l’effervescence dans le microcosme aéronautique français. Beaucoup se sont demandés pourquoi l’État n’avait pas décidé de préempter ces avions au profit de l’Armée de l’Air. Essayons de répondre à cette question et surtout

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L’Airbus A380 chez Air France : c’est fini !

La décision a été annoncée par la compagnie aérienne ce mercredi 20 mai 2020. Avec un peu plus de deux ans d’avance sur le calendrier initial Air France retire du service l’intégralité de ses très-gros-porteurs Airbus A380-800. Ils seront remplacés par des biréacteurs gros porteurs produits aussi bien par Airbus

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Le Covid19 sera t-il fatal aux Airbus A380 d’Air France ?

Finalement les quadriréacteurs très-gros porteurs européens pourraient bien quitter les cieux français plus tôt que prévu. Actuellement la direction du groupe Air France – KLM s’interroge sur la pertinence de remettre en service ses neuf Airbus A380-800 une fois le confinement terminé. D’ores et déjà cinq d’entre-eux sont stockés dans

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L’Airbus A380 quittera Air France d’ici trois ans.

Définitivement une page va se tourner dans l’aventure commerciale du très-gros-porteur européen. La compagnie Air France a décidé qu’en 2022 elle retirerait du service ses dix Airbus A380-900, sans annoncer clairement quels avions les remplaceront vraiment. Ce sera la fin d’une carrière d’une petite dizaine d’années seulement. Une décision qui

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Air France se préparerait à commander massivement l’Airbus A220.

L’information a fuité en cette fin de semaine. La compagnie aérienne nationale Air France aurait l’intention d’ici quelques jours de passer commande pour entre cinquante et soixante-dix exemplaires de l’avion de ligne euro-canadien Airbus A220. Ces avions auront pour rôle, si la commande se confirme, se remplacer les actuels Airbus

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Air France acte la fin de sa filiale Joon

L’aventure de cette compagnie aérienne n’aura finalement duré que treize mois. La direction d’Air France vient d’annoncer l’intégration des personnels et de la flotte d’avions de la compagnie Joon. Autant dire qu’elle vient avant tout de signer l’arrêt de mort de ce transporteur d’un nouveau genre qui malgré de très

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De la Compagnie Générale Transaérienne à Air France

Si aujourd’hui la flotte d’Air France compte plus de 300 avions parmi les modèles les plus évolués du moment, capables de transporter jusqu’à plus de 500 passagers à la fois à travers les océans, il n’en a pas toujours été ainsi. Pendant près de 15 ans, le transport aérien français

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