Comme quoi un avion de ligne légendaire peut assez mal finir sa carrière, et il n’est pas ici question du Boeing 737 ! Pourtant c’est bien le célèbre avionneur américain qui est concerné au travers de son 747-8I Intercontinental, l’héritier du mythique Jumbo Jet. Depuis le premier vol de son
Malgré la morosité ambiante du transport aérien international c’est un anniversaire qui ne passe pas inaperçu. Ce lundi 16 novembre 2020 la célèbre compagnie Qantas souffle ses cents bougies. C’est en effet le 16 novembre 1920 que le transporteur au kangourou est né, même si ses premiers vols commerciaux réguliers
Depuis que le retrait du service des très-gros-porteurs européens a été officiellement annoncé le mois dernier c’est l’effervescence dans le microcosme aéronautique français. Beaucoup se sont demandés pourquoi l’État n’avait pas décidé de préempter ces avions au profit de l’Armée de l’Air. Essayons de répondre à cette question et surtout
La décision a été annoncée par la compagnie aérienne ce mercredi 20 mai 2020. Avec un peu plus de deux ans d’avance sur le calendrier initial Air France retire du service l’intégralité de ses très-gros-porteurs Airbus A380-800. Ils seront remplacés par des biréacteurs gros porteurs produits aussi bien par Airbus
Finalement les quadriréacteurs très-gros porteurs européens pourraient bien quitter les cieux français plus tôt que prévu. Actuellement la direction du groupe Air France – KLM s’interroge sur la pertinence de remettre en service ses neuf Airbus A380-800 une fois le confinement terminé. D’ores et déjà cinq d’entre-eux sont stockés dans
Définitivement une page va se tourner dans l’aventure commerciale du très-gros-porteur européen. La compagnie Air France a décidé qu’en 2022 elle retirerait du service ses dix Airbus A380-900, sans annoncer clairement quels avions les remplaceront vraiment. Ce sera la fin d’une carrière d’une petite dizaine d’années seulement. Une décision qui
C’est ce qu’on appelle ménager la chèvre et le chou. Le transporteur national allemand Lufthansa vient de signer deux gros contrats, le premier avec Airbus et le second avec Boeing pour vingt biréacteurs gros-porteurs chacun. Ces A350-900 et 787-9 Dreamliner permettront à la compagnie de se défaire à l’horizon 2022-2023
Par rapport aux quinquagénaire Boeing 737 et 747 le pauvre Airbus A380 fait vraiment pâle figure. Après l’annonce de l’annulation du programme A380 par le constructeur européen beaucoup de médias ont annoncé qu’il s’agissait d’un des pires échecs de l’histoire aéronautique. Avaient-ils raisons ? Décryptons un petit peu quelques-uns demeurés
C’était un des avions les plus emblématiques du constructeur européen. Ce jeudi 14 février 2019 au matin la direction de l’avionneur Airbus a annoncé la fin du programme pour son quadriréacteur gros-porteur A380. Les derniers exemplaires commandés seront livrés d’ici deux ans, ensuite la chaîne d’assemblage stoppera définitivement. C’est un
La compagnie aérienne des Emirats Arabes Unis, Emirates s’offre une vitrine médiatique incroyable, en collaboration avec l’équipe de Jetmens, Yves Rossy et Vince Reffet, en réalisant un ballet impressionnant dans le ciel de Dubaï. Une vitrine aérienne soigneusement chorégraphiés, menée sur les toits de Palm Jumeirah et Dubai. Les deux hommes volent aux côtés du
Salué par tous quand il a pris les airs pour la première fois le quadriréacteur européen est aujourd’hui un habitué des grands aéroports internationaux. Et pourtant on oublie un peu vite qu’il n’est pas si vieux que ça. L’Airbus A380 a célébré ce lundi 27 avril 2015 le dixième anniversaire
C’est l’un des enseignements tirés par l’avionneur européen des récents accidents aériens où les enregistreurs de vol ont été si difficiles à retrouver. Quand ils le furent. Airbus a décidé d’équiper ses deux modèles d’avions de ligne les plus récents de boites noires éjectables. Ce sont donc les A350 et
Joli cadeau dans la hotte du Père Noël pour les employés d’Airbus. Le constructeur européen vient d’annoncer la commande ferme de cinquante quadriréacteur A380 par la compagnie Emirates. Ce sont donc un peu plus de vingt milliards d’euros qui viennent enrichir un peu plus l’avionneur pour l’année 2013. Ces avions
Bonjour. On est lundi et voila une petite liste ce qu’il faut savoir sur l’actualité de la semaine passée pour mieux comprendre les enjeux de cette semaine qui commence. Cette année l’édition a été encore très lucrative pour les constructeurs. Le duel Airbus-Boeing a été très équilibré. Le tout jeune
C’est sous une pluie battante avec ci et là des éclairs zébrant le ciel que l’édition 2013 du Salon du Bourget s’est ouverte. Et bien entendu chacun y attendait fébrilement le combat de titans opposant Airbus et Boeing. C’est l’avionneur européen qui a tiré le premier cette année. Beaucoup diront
Bonjour ! On est lundi et voilà une petite liste ce qu’il faut savoir (même si ça ne vous servira probablement pas) sur l’actualité de la semaine passée pour mieux comprendre les enjeux de cette belle semaine qui s’annonce. <(8-14/04/2013) semaine precedent semaine suivante (22-28/04/2013)> Lundi Vous vous souvenez sûrement
Après un calamiteux début d’année 2012 il semble que le premier semestre se termine mieux que prévu pour l’Airbus A380. En effet EADS, la maison mère de l’avionneur européen, a annoncé ce jeudi 21 juin 2012 avoir signé un contrat d’une valeur d’un milliard 560 millions de Dollars US avec
On est clairement en droit de se demander ce qu’il se passe actuellement avec le Super Jumbo européen Airbus A380. En effet, après un départ en fanfare, son premier vol ne remontant qu’à seulement sept ans, ses ventes se sont ralenties fin 2011 puis ont stagné, avant de tout bonnement
Le Salon de l’Aéronautique du Bourget 2011 est un évènement incontournable de l’industrie aéronautique civile et militaire et le rendez-vous de l’aviation tous les 2 ans. Comme d’habitude, c’est toujours la bataille des communiqués de presse pour dire : « Je suis le meilleur du monde !« , « J’ai vendu beaucoup d’avions à un
C’est la vidéo et le buzz du jour… Si toutefois vous ne l’aviez pas vu ailleurs que sur ce blog, ce n’est pas grave… Je vous l’a remets L’airbus A380 d’Air France (F-HPJD) roulait sur une piste lorsque son aile gauche a heurté la queue de l’avion de la Comair.
Une nouvelle infographie, dont l’objet est identique à une autre présentée il y a quelques mois, vient expliquer comment l’Airbus A380 est gigantesque.
Certes l’Airbus A380 a connu quelques déboires récemment avec le vol de Qantas (c’est pas la faute d’Airbus, c’est celle de Rolls Royce), mais il n’en reste pas moins le plus gros avion du monde. C’est ce que synthétise cette excellente infographie. 1 A380 = 2 baleines bleue en longueur 1 A380
Aujourd’hui le vol Qantas QF32 sur un Airbus A380-842 a subi une panne moteur après son décollage depuis Singapour. Il a effectué un demi-tour pour atterrir en toute sécurité à Singapour Changi.
La “Revue [aérienne] du web” hebdomadaire vous donnera une listes des articles intéressants, drôles , utiles, polémiques… en fait ce que j’ai apprécié et que je veux partager avec vous. Voici les réjouissances de la semaine du 09/11 au 15/11/2009.
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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