Le serpent de mer d’un avion-cargo à mi-chemin du C-295 et de l’A400M refait surface.
C’est un des fantasmes les plus réguliers de la part des aérophiles européens, et notamment français. Et pour le coup il pourrait bien déboucher sur quelque chose de réalisable sous la forme de ce que les parlementaires appellent actuellement le FCTM. Il s’agirait donc d’un avion-cargo européen moins volumineux que