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La Russie a t-elle descendu un de ses propres AWACS ?

Ce qui est assuré c’est que ce vendredi 23 février 2024 au soir la Russie a perdu un de ses précieux AWACS engagés dans les opérations contre l’Ukraine. Seulement voilà l’origine du tir sol-air fait encore débat, entre acte défensif de la DCA ukrainienne et tir fratricide russe. Le résultat

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La Russie se fait détruire un AWACS par la DCA ukrainienne.

Ce dimanche 14 janvier 2024 ne restera pas comme une bonne soirée pour les VVS, l’aviation militaire russe. En effet en l’espace de quelques minutes seulement elle a perdu un avion de surveillance radar Beriev A-50 Mainstay et s’est vu fortement endommager un poste de commandement aéroporté Ilyushin Il-22 Coot-B.

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L’AWACS russe A-50 Mainstay n’aura pas de successeur immédiat.

La guerre voulue par le dictateur Vladimir Poutine contre l’Ukraine va t-elle vraiment anéantir l’industrie aéronautique russe ? L’information circulait depuis quelques semaines elle a depuis été confirmé par le groupe United Aircraft Corporation, maison-mère de l’avionneur Beriev : le développement du futur avion de veille radar A-100 est annulé.

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Cinq avions militaires russes interceptés au large de l’Alaska.

C’est une véritable armada aérienne russe qui a obligé le NORAD à faire décoller la chasse américaine ce lundi 19 octobre 2020. Ce sont d’abord quatre pistes radar qui ont été aperçu dans la zone d’identification aérienne des États-Unis, puis une cinquième, toute évoluant sans aucune forme possibilité d’identification. Immédiatement

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La Russie répond timidement à l’OTAN

Depuis maintenant quelques semaines l’OTAN a déployé ses AWACS aux abords immédiats des frontières russes afin de prévenir toute intrusion de son espace aérien. Il faut dire que depuis le début de la crise ukrainienne, et encore plus après l’invasion puis l’annexion russe de la Crimée, les responsables de l’alliance

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Beriev A-50 ‘Mainstay’

L’une des vitrines de puissance d’une force aérienne résulte dans sa capacité à pouvoir prévoir et analyser une situation de crise dans son propre ciel. Pour cela les aviations militaires disposent depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale des stations de défense aérienne dotée de radars, souvent tridimensionnels, capable

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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le

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