757 — avionslegendaires.net

1er juillet 1984, les biréacteurs commerciaux à l’assaut de l’Atlantique nord.

17 avril 2020

L’histoire de l’aviation en général, et de l’aviation civile en particulier, se sont faites grâce à diverses évolutions successives. Et celle décidée en ce début juillet 1984 aux États-Unis par la Federal Aviation Administration va bouleverser le transport commercial. Désormais les triréacteurs et quadriréacteurs n’ont plus le monopole des vols

Boeing ne donnera pas de successeur au 757

7 avril 2015

C’est aux journalistes de l’agence France-Presse que Randy Tinseth, vice-président chargé du marketing de l’avionneur de Seattle, a fait sa déclaration. Boeing ne construira pas d’avion de ligne chargé de remplacer le célèbre 757, le plus grand monocouloir de l’Histoire. Pour mémoire la chaîne de production de cet avion s’est