Il est le nouveau cauchemar de Boeing, l’avion qui pourrait ruiner les espoirs américains autour du futur 737 Max 10. Ce mardi 1er octobre 2024 le transporteur national espagnol Iberia a pris livraison de son premier biréacteur monocouloir long-courrier Airbus A321XLR. Si l’avion porte encore son immatriculation provisoire allemande D-AVYR
Trois ans et demi après son premier vol le concurrent désigné de l’Airbus A321Neo n’est toujours pas en service commercial. Surtout les retards accumulés commencent à peser sur lui alors même que le transporteur United Airlines parle désormais clairement d’annuler sa commande justement au profit de son adversaire européen. Au-delà
On le sait la compagnie aérienne irlandaise à bas coût aime faire le buzz. Et sa dernière trouvaille dans le genre est la décision de ses dirigeants de faire confiance à Boeing et son 737 Max pourtant empêtrés tous deux dans un des pires scandales de l’histoire aéronautique. Pourtant on
On peut dire que sur ce coup là l’avionneur européen jouit d’un timing parfait. Dévoilé au grand public et aux professionnels lors du dernier Salon du Bourget l’Airbus A321XLR arrive sur un marché plombé par le scandale du 737 Max et l’immobilisation de toute la flotte mondiale. Et de ce
On connaissait les erreurs de casting, là ce serait plutôt une erreur de timing. Alors que l’avionneur Boeing annonce à grand renfort de communication que les essais de son nouveau 737 Max 10, la version rallongée de son monocouloir, l’aviation civile américaine tacle le constructeur. Elle annonce en effet que
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Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le
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