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Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.

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Le site avionslegendaires.net est présent sur le web depuis 1999. Celui-ci regorge de milliers de contenus variés : des monographies d’aéronefs, des reportages, des dossiers aéronautiques, des articles d’actualité, des biographies, etc…

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Tupolev Tu-22 ‘Blinder’

Les origines du Tu-22 remontent à 1955 quand l’état-major soviétique demanda à l’avionneur Tupolev de concevoir un bombardier moyen supersonique afin de prendre la relève

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Embraer EMB 312 Tucano

Dans les années 1970, la Força Aéra Brasileira (ou FAB) était à la recherche d’un nouvel appareil en mesure de remplacer ses vieillissants Cessna T-37C.

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Ikarus S-49

Après la fin de la Seconde Guerre Mondiale, la Yougoslavie se retrouva sans force aérienne. Afin de disposer d’un nouveau chasseur, Tito chargea la firme

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Avro Lincoln

Durant la Seconde Guerre mondiale, la mission de bombardement lourd, au sein de la RAF revenait principalement à trois machines, désormais entrés dans la légende

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Bristol Bombay

En 1931, l’Air Ministry émit la Specification 26/31 relative à un avion de transport tactique pour le compte de la RAF. La fiche prévoyait que

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Bell YFM-1 Airacuda

En 1936, la firme Bell Aircraft Corporation, créée l’année précédente, décida de produire son premier chasseur lourd et intercepteur bimoteur à l’initiative de l’ingénieur en

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Breguet Br.27/270

Le Breguet 27/270 trouve ses origines dans une demande de l’Armée de l’air de 1928 pour un biplace d’observation. La firme Breguet propose le sesquiplan

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Nakajima E8N ‘Dave’

Sollicité par la marine impériale en vue du remplacement de l’E4N, le nouvel appareil, d’abord défini provisoirement comme « MS » pour ses 7 prototypes, reçut finalement

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Tupolev SB-2

Tout comme le TB-3, le SB-2 fut construit en grand nombre au cours des années trente et participa activement à la «Guerre Patriotique», à partir

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