Cocardes des pays d’Europe de l’Ouest
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Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.
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Moyen-Orient Arabie saoudite Bahrein Chypre Dubaï Emirats Arabes Unis Iraq Iran Israël Jordanie Koweït Liban Oman Qatar Syrie Turquie Yémen
Asie Centrale Abkhazie * Afghanistan Arménie Azerbaïdjan Géorgie Kazakhstan Kirghizistan Ouzbékistan Russie Tadjikistan Tchétchénie * Turkménistan
Asie Méridionale Bangladesh Birmanie Inde Pakistan Népal Sri Lanka
Asie du Sud-Est Brunei Cambodge Indonésie Laos Malaisie Philippines Singapour Thaïlande Viet-Nam
Extrème-Orient Chine Corée du Nord Corée du Sud Japon Mongolie Taïwan
Afrique de l’Ouest Bénin Burkina-Faso Cap-Vert Côte d’Ivoire Ghana Guinée Guinée-Bissau Libéria Mali Mauritanie Sénégal Sierra Léone Togo
Afrique de l’Est Burundi Djibouti Erythrée Ethiopie Kenya Ouganda Rwanda Seychelles Soudan Somalie Somaliland Tanzanie
Afrique Centrale Cameroun Congo Rép. Dém. du Congo (anc. Zaïre) Gabon Guinée Equatoriale Katanga* Niger Nigéria Rép. Centrafricaine Sao-Tome et Principe Tchad
Afrique du Nord Algérie Egypte Libye Maroc Tunisie
Sud de l’Afrique Afrique du Sud Angola Botswana Comores Lesotho Madagascar Malawi Ile Maurice Mozambique Namibie Swaziland Zambie Zimbabwe
Amérique du Nord Canada Etats-Unis
Amérique Centrale Belize Costa-Rica Guatemala Honduras Mexique Nicaragua Salvador
Iles des Caraïbes Bahamas Barbade (La) Cuba Dominicaine (Rép.) Haiti Jamaique Porto Rico Trinidad et Tobago
Amérique du Sud Argentine Bolivie Brésil Chili Colombie Equateur Guyana Paraguay Pérou Suriname Uruguay Venezuela
Océanie – Pacifique Australie Fidji Papouasie Nouvelle Guinée Nouvelle Zélande
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale le Royaume-Uni possédait la construction aéronautique la plus florissante d’Europe, même devant celle de l’URSS. Celle-ci n’eut aucune
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