Avionslegendaires.net en ligne depuis 1999.
Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.
Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense en ligne depuis 1999.
Le site avionslegendaires.net est présent sur le web depuis 1999. Celui-ci regorge de milliers de contenus variés : des monographies d’aéronefs, des reportages, des dossiers aéronautiques, des articles d’actualité, des biographies, etc…
Si vous recherchez un contenu bien précis, nous vous invitons à utiliser le formulaire ci-dessous.
Le Fury fut le premier appareil de combat de série au monde à dépasser en vol horizontal la vitesse de 322 km/h; Cet avion, révolutionnaire
Le G4M, « Betty » pour les alliés, était un bombardier terrestre conçu sur le critère principal d’autonomie maximale. De façon à compenser les limitations de tonnage
Conçu en réponse à une spécification de l’OTAN émise au début des années cinquante concernant un avion de chasse et d’attaque léger, le Fiat G.91
Dernier chasseur biplan britannique, le Gladiator effectua son vol initial en 1934. Extrapolé du Gauntlet et doté d’un moteur plus puissant et d’un train d’atterrissage
Grace à l’expérience acquise avec le N.1402 Gerfaut, Nord mis au point un appareil de recherche avancée, baptisé Nord N.1500 Griffon, qui devait voler avec
Le chasseur polyvalent monoplace Gripen (griffon) fut conçu pour remplacer le Viggen dans ses versions de chasse et de reconnaissance, ainsi que tous les Draken
Dénomination française du fameux P-36 américain, le Curtiss H.75 était l’avion le plus populaire auprès des pilotes français durant la période 1939-1940. Mais contre son
Le Kawanishi H8K fut le plus impressionnant de tous les hydravions nippons de reconnaissance engagés dans la guerre, tant par ses performances générales que par
En 1936, le Ministère de l’Air britannique demanda aux constructeurs anglais un prototype de bombardier stratégique lourd. Handley-Page se mit immédiatement à l’ouvrage. Malheureusement, lorsque
Développé quelques années avant la guerre, le Hampden était très séduisant sur papier, transportant plus de bombes, plus vite et plus loin que la plupart
Premier appareil à décollage et atterrissage verticaux utilisé en service opérationnel, le Harrier est propulsé par un réacteur à double flux à poussée vectorielle. Le
La société Heinkel avait réussi à produire une succession de biplans de chasse bien conçus, avant même que le traité de Versailles ne soit répudié.
Le Heinkel He 111 fut l’un des bombardiers moyens allemands les plus efficace de la première moitié de la Seconde Guerre mondiale. Il fut utilisé
Contrairement aux alliés, les Allemands n’accordèrent jamais une grande importance aux avions torpilleurs, mais le Heinkel He 115, réputé à la fois comme mouilleur de
Le chasseur à réaction Heinkel He 162 fut conçu, dessiné et construit en 90 jours, dans une effort ultime pour empêcher la défaite de l’Allemagne
Conçu à partir du B.34/2, le B.534 fut le plus important chasseur tchécoslovaque du milieu des années trente. Le 15 mars 1939, l’armée de l’air
Le Henschel Hs 129 étaient l’unique avion conçu pendant la Seconde Guerre mondiale pour combattre les chars de combat et autres tanks. Il y avait
Inspiré par le succès du G-21 Goose durant la seconde guerre mondiale, l’US Navy sollicita l’avionneur Grumman afin de concevoir un avion de taille supérieure
Chargement ...
De 1918 à 1926 l’US Army Air Service était loin de préfigurer ce que serait l’US Air Force un siècle plus tard. C’était une force
© 1998-2024 - www.avionslegendaires.net
