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Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.

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Le site avionslegendaires.net est présent sur le web depuis 1999. Celui-ci regorge de milliers de contenus variés : des monographies d’aéronefs, des reportages, des dossiers aéronautiques, des articles d’actualité, des biographies, etc…

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Fiat G.80/G.82

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale l’Italie n’était pas dans le même état que l’Allemagne. Le fait qu’une partie du pays se soit rangée

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Antonov An-30 ‘Clank’

Devant la multiplication des aéronefs, armements, et matériels militaires de tous genre en provenance d’Union Soviétique, l’OTAN décida rapidement de créer une nomenclature nominale afin de

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Tachikawa Ki-17 Cedar

Apparaître en réponse à une erreur de réalisation d’une autre machine est rarement très bon dans l’industrie. Mais alors quand il s’agit du même constructeur

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Avro Lancastrian

Fin 1944, alors que la chute du IIIème Reich ne semblait plus être qu’une question de semaines, la Royal Air Force commença à s’intéresser aux avions de

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Convair R3Y Tradewind

En septembre 1945, l’US Navy annonça qu’elle recherchait un nouvel hydravion de patrouille maritime particulièrement polyvalent, apte notamment à la détection des sous-marins ennemis et aux

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Fokker D.XXIII

Figurant parmi les premiers pays envahis par les Nazis en 1940 les Pays Bas ne disposait pas d’une armée suffisante pour opposer une résistance réelle

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Vought SBU Corsair

Durant l’entre deux guerres l’US Navy fit voler plusieurs types différents de bombardiers, du plus léger au plus lourd, certains destinés à des missions secondaires

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Bristol Britannia

Lorsque la Royal Air Force réceptionna en 1958 son premier Bristol Britannia, l’appareil était déjà en voie d’obsolescence pour les compagnies aériennes susceptibles de l’acquérir. En effet, sa

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Grumman AF Guardian

C’est en juillet 1944, alors que la guerre se poursuivait activement en Atlantique Nord et dans la Manche contre la Kriegsmarine allemande, et surtout dans

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I.A.I. Arava

Lorsque l’on aborde la cas de l’industrie aéronautique israélienne on pense généralement aux drones ou encore au chasseur Kfir, assez représentatifs chacun du savoir-faire mais

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À la toute fin de la Seconde Guerre mondiale l’Amérique était consciente du retard technologique qu’elle avait prise en matière de chasseurs à moteurs à

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