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Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.

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Hiller ROE Rotorcycle

Durant la guerre froide les forces de l’OTAN eurent sans cesse l’idée fixe de disposer de moyens aériens individuels censés permettre la dépose de fantassins,

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Mil Mi-34 ‘Hermit’

Lorsque l’Union Soviétique s’effondra au début des années 1990 elle possédait la plus puissante armée du monde et forcément une des principales industries de défense

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Harbin SH-5

On considère souvent, à juste titre, que le domaine de l’hydraviation reste la chasse gardée de quatre pays seulement. Allemagne, États-Unis, Japon, et Royaume-Uni sont

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Heinkel He 60

Dans l’histoire de l’hydraviation le constructeur allemand Heinkel tient une place à part. Car à la différence des autres grandes entreprises du domaine il s’est

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Short SA.6 Sealand

Au cours de l’immédiat après-guerre les hydravions demeurèrent des machines appréciées des compagnies aériennes autant que des forces aériennes et aéronavales pour leur souplesse d’emploi.

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Bloch MB.480

L’entre-deux-guerres est la période de l’histoire aéronautique durant laquelle l’aventure des hydravions fut la plus prospère. De l’Aéropostale à la Pan-Am en passant par l’aviation

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Hispano HS-42

Si elle est aujourd’hui une nation importante dans le domaine aéronautique, au travers notamment de ses participations au géant Airbus et à ses différentes filiales,

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Dernier appareil publié

Curtiss-Reid Rambler

Quittant son Angleterre natale en 1924, Wilfrid Thomas Reid est embauché comme ingénieur en chef par l’entreprise Canadian Vickers où il développa notamment l’hydravion Vedette.

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