Avions de reconnaissance

Avions de reconnaissance, d’observation, de patrouille maritime, de veille et de guerre électronique

Les appareils de reconnaissance ont d’abord eu pour vocation d’observer le champ de bataille et les mouvement de troupes, parfois équipés de matériel de prises de vue. Avec l’arrivée du radar, par la suite embarqué, leurs missions ont pris en ampleur tactique et même stratégique. Désormais ils sont en charge du repérage des appareils ennemis, de la détection des émissions radars, de l’emploi de dispositifs de brouillage des communications adverses, etc… Concernant leur cellule, la grande majorité des avions de reconnaissance utilise les avancées de l’aviation civile.

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Sabena Technics ALSR Vador

Cette première moitié de 21e siècle est celle du renseignement aéroporté. Outil essentiel à la prise de décision des instances politiques des pays autant que des états-majors il se doit d’être le plus précis possible. La France ne fait pas exception à cette règle. C’est l’Armée de l’Air et de l’Espace qui chez nous assure cet éventail de missions dont les ROEM et ROIM figurent parmi les sources les plus importantes. Il s’agit respectivement du renseignement d’origine électromagnétique et du renseignement d’origine image. Depuis le printemps 2022 ce sont les ALSR Vador développés par la société Sabena Technics assisté de Thales qui remplissent ces fonctions. Le retrait du service en 2004 du Sarigue NG, un avion de ligne Douglas DC-8 d’origine américaine profondément modifié en

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