Avro Ashton
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale le Royaume-Uni possédait la construction aéronautique la plus florissante d’Europe, même devant celle de l’URSS. Celle-ci n’eut aucune difficulté à se remettre en ordre de marche afin de développer et construire de nouveaux avions de ligne. Et l’un des aspects les plus intéressants étaient que dès 1945 les Britanniques avaient des projets d’avions de ligne à réaction. L’un d’eux, malheureusement demeuré au stade de prototypes fut l’Avro 706 Ashton. En février 1943 les réunions du comité Brabazon mirent en lumière la nécessité une fois la guerre terminée pour la Grande Bretagne de disposer d’un avion postal à grande vitesse, disposant d’au moins deux voire quatre réacteurs. Il s’agissait alors du Type IV selon sa nomenclature. Les travaux évoluant
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