Hydravions et avions amphibie de patrouille maritime, de sauvetage et de combat en mer

Présent dès les débuts de l’aviation militaire, les hydravions et autre avions amphibies ont connus un développement très important durant l’entre-deux-guerres et jusqu’au années 60. Grace à eux une armée pouvait s’affranchir de contraintes terrestres en utilisant les côtes, rades ou grands lacs à sa disposition. À partir des années 40, l’hydravion militaire se spécialisa dans les missions de reconnaissance maritime, de lutte anti-navire et anti-sous-marine, mais aussi de transport et de sauvetage en mer. Après les années 60, l’hydraviation perdit de son attrait aussi bien dans le civil qu’aux yeux des militaires. Aujourd’hui, ils restent encore indispensables pour le transport en brousse et pour la lutte des feux de forêts.

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Curtiss HA Dunkirk

Si depuis la Seconde Guerre mondiale et les Grumman F6F Hellcat et Vought F4U Corsair on s’est habitué à voir l’US Marines Corps utiliser des avions de chasse cela n’a pas toujours été de soi ! Durant la Première Guerre mondiale il a dû batailler sévèrement avec l’US Navy afin de pouvoir utiliser quelques rares avions qui furent confiés à ses premiers pilotes. En fait ce sont les combats dans le nord de la France qui lui offrirent la possibilité de disposer de son premier véritable chasseur. Particularité notable il s’agissait d’un hydravion à flotteurs. Il s’appelait Curtiss HA Dunkirk. Au début de l’automne 1917 Bernard Lewis Smith n’était pas n’importe qui dans l’US Marines Corps. Ce capitaine d’alors 31 ans avait été le premier

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