North American XA2J Super Savage
S’il a aujourd’hui quasiment totalement remplacé le moteur à pistons dans l’aviation militaire le turbopropulseur mit un certain temps à s’implanter durablement auprès des constructeurs mais aussi des utilisateurs. Plus complexes que les premiers réacteurs ils avaient la réputation, assez fausse d’ailleurs, d’être aussi plus fragiles et moins fiables. C’est pourquoi ils ne se généralisèrent pas à leur apparition à la fin des années 1940. Pourtant quelques avionneurs s’y essayèrent parfois avec de bons résultats comme Westland en Grande Bretagne autour du chasseur Wyvern parfois avec des avions sans suite tel le XA2J Super Savage de North American demeuré sans suite. Les efforts de navalisation de l’avion de patrouille maritime Lockheed P2V Neptune et la victoire du North American AJ Savage dans la compétition qui
Chargement ...
