Chyetverikov MDR-6
Durant l’entre-deux-guerres les ingénieurs du monde entier réussirent à peaufiner la technologie des hydravions à coque. Ces aéronefs passèrent du frêle biplan monomoteur entoilé à de puissants quadrimoteurs construits en métal et capable de franchir l’Atlantique nord ou le Pacifique. Si généralement on pense aux États-Unis, au Japon, ou encore au Royaume-Uni quand on aborde le cas de ces machines il ne faut cependant pas fermer la porte à d’autres pays comme l’Union Soviétique. Dans cette dernière des ingénieurs de talent comme Georgy Mikhailovich Beriev ou encore Igor Chyetverikov mirent au point de telles engins, souvent à vocation militaire. Pour ce dernier le plus réussi de ses hydravions à coque fut sans nul doute le Chyetverikov MDR-6 de reconnaissance côtière. C’est en 1935 que l’état-major
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