Bombardiers avant 1950

Bombardiers de tous types et avions d’attaque mis en service jusque dans les années 50

Bien que le concept de bombardement stratégique fut rapidement émis, les premiers bombardiers seront des appareils assez limités dans leurs actions. Les premiers bimoteurs rapides et les gros quadrimoteurs permettront de faire varier les missions de bombardements dédiées à ces appareils à moteurs à pistons. Les évolutions continuelles ne cesseront d’augmenter la capacité d’emport, le rayon d’action, la puissance de motorisation, la rapidité, ainsi que le nombre de membres d’équipage.

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Tachikawa Ki-74 ‘Patsy’

Durant les années 1930 l’empire nippon chercha à disposer de moyens aériens modernes. Ce fut là l’époque de l’essor de son industrie aéronautique. Durant toute la décennie et jusqu’au début de la suivante les avionneurs japonais rivalisèrent d’ingéniosité afin de développer les appareils les plus adaptés. L’un des domaines dans lesquels ils furent unanimement reconnus comme spécialistes était celui des avions de reconnaissance, notamment de reconnaissance stratégique. Parmi les avions de ce type il en est un qui se distingue par son ingéniosité mais aussi par ses délais de développement : le Tachikawa Ki-74, alias Patsy selon la codification alliée. C’est au début de l’année 1939 que l’arsenal Tachikawa commença à travailler sur un avion de reconnaissance longue distance capable d’aller surveiller les agissements soviétiques

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Développer un aéronef d’entraînement a toujours demander une maîtrise absolue des techniques aéronautiques. En effet il faut savoir concevoir un appareil suffisamment simple pour être

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