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Chasseurs de la guerre 14-18

Avions de chasse et de combat de la Première Guerre mondiale

La maîtrise du ciel va rapidement s’imposer aux belligérants de la WWI. Français, Anglais et Allemands, s’acharneront à produire des appareils de combat toujours plus puissants, plus rapides, plus maniables et mieux armés. Entre 1916 et 1918, chaque camp connait par alternance des périodes de supériorité ou d’infériorité en fonction de la mise en service de nouveaux modèles. La course à l’innovation vise à répondre aux performances des plus récentes créations de l’ennemi.

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Halberstadt D.II/D.III

L’histoire de l’aviation de chasse s’est construite à partir de la Première Guerre mondiale. C’est à cette époque qu’est née la mythologie autour des as. Des hommes qui prenaient les commandes d’avions frêles afin d’aller affronter d’autres hommes eux aussi aux commandes d’avions du même genre. Une relecture du combat des chevaliers du moyen-âge pour un 20e siècle alors naissant. Pourtant certains de ces premiers chasseurs étaient plus légers que les autres, au point que cela vire pour eux au handicap. L’un des exemples les plus connus à l’époque fut allemand : le Halberstadt D.II. C’est en septembre 1915 que l’avionneur Halberstadt commença à réfléchir à son premier chasseur monoplace biplan. L’avion reçut logiquement la désignation de D.I. C’est l’ingénieur Karl Theis qui fut chargé