Avions expérimentaux

Avions expérimentaux, prototypes, appareils de pré-série et autres bizarreries volantes

Tout appareil est passé par ce stade d’expérimentation qui peut parfois être très long avant d’arriver à maturation et fournir aux armées de l’air un avion parfaitement opérationnel. Les prototypes sont aussi un outil pour mettre au point de nouvelles avancées technologiques ou comprendre des phénomènes aéronautiques complexes. Evidemment, de nombreux avions expérimentaux sont restés à ce stade de prototype, soit parce qu’ils étaient juste destinés à des tests ou bien parce que les qualités espérées n’étaient pas au rendez-vous. Bon nombre de projets ont aussi fait l’objet de malchance ou de décisions politiques incongrues.

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Dornier Do 29

L’ingénieur allemand Claude Dornier est considéré, à juste titre, comme un des plus grands génies de l’histoire aéronautique. Ses travaux et les diverses productions de son entreprise ont permis des avancées notables dans bien des domaines, et certaines de ses créations sont restés dans l’Histoire comme l’hydravion commercial géant Do X ou encore le chasseur lourd Do 335 à moteurs push-pull. Claude Dornier était aussi un homme qui avait de la suite dans les idées ainsi que deux ou trois lubies assez fortes. L’une d’entre elle était de réduire au maximum les courses de décollage et d’atterrissage (voire de déjaugeage et d’amerrissage) de ses aéronefs. L’aboutissement de ces travaux se retrouva avec le Dornier Do 29 apparu à la fin des années 1950. C’est en

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