Accueil » Dossiers Aéronautiques » Porte-avions et Aéronavale
L’Aviation Navale, souvent désignée Aéronavale, est une aviation militaire singulière du fait de son utilisation depuis un bâtiment naval : le porte-avions. Les dossiers suivants vous aideront à saisir les particularités de cet aéronautique maritime.
C’est avec des hydravions à coque comme le Consolidated PY Commodore ou encore le Naval Aircraft Factory PN que l’US Navy gagna une de ses missions régaliennes : la patrouille maritime et océanique. Nous étions alors dans l’entre-deux-guerres. Au fur
Depuis la guerre du Pacifique les porte-avions de l’US Navy représentent une partie de la puissance de feu des États-Unis dans le monde. Ces mastodontes des mers sont aujourd’hui capables de déployer une centaine de chasseurs multirôle, d’avions de soutien
Lorsqu’en septembre 1962 l’US Navy réaligna ses désignations sur celles de l’US Air Force on vit apparaitre d’étranges McDonnell MF-3B Demon et North American MF-1C Fury. Que pouvait bien vouloir dire ce M placé avant la lettre F de Fighter
Actuellement, en fait depuis le quatrième quart du vingtième siècle, l’US Navy n’aligne qu’un seul et unique type de porte-avions : les CVN. Sous ce terme se cachent les bâtiments à propulsion nucléaire de classes Nimitz et Gerald R. Ford,
Deux monoréacteurs noirs volent à vitesse subsonique au ras des flots en direction de plusieurs navires de guerre de Sa Majesté, pourtant à bord personne
L’optique principale » OP3 » (Meatball) L’optique a pour rôle principal de matérialiser le plan oblique devant être suivi par le pilote à l’appontage. Ce
Le « Bapaume » Mise en service : 1918 Histoire : premier port-avions français. Sa plate forme servi aux essais d’envol. Nombre d’avions embarqués : 1 Type d’appareils : ? [divider]
Voici quelques clichés qui illustrent l’opération de catapultage sur le porte-avions :
Adapter un aéronef à l’emploi depuis un bâtiment de guerre n’est pas une chose forcément aisée. Et pourtant depuis près de trois quarts de siècles
Les hommes présentés ici sont ceux qui sont embarqués sur le porte-avions français Charles De Gaulle. Service « Pont d’Envol Hangar » (PEH) Chef pont d’envol hangar
S’il est indubitablement une marine de guerre qui surpasse les autres en matière d’équipement c’est forcément l’US Navy. Forte de ses dix supers porte-avions nucléaire
Voici le pendant américain du dossier paru il y a désormais près de cinq ans sur les navires français. Même si la Chine tente de
Durant la Première Guerre mondiale, nombre de volontaires canadiens servirent dans le Royal Naval Air Service britannique. Afin de contrer les incursions d’U-Boots allemands près
Dans l’inconscient collectif une garde côtière ça assure la protection du littoral et les missions de recherches et sauvetages côtières et hauturières. C’est vrai dans
Voici quelques belles images pour mettre en avant les hommes du pont d’envol sans qui nos avions et nos pilotes de porte-avions ne pourraient pas
On considère souvent que la puissance diplomatique et militaire des États-Unis provient en grande partie de sa flotte de porte-avions capable d’intervenir et frapper n’importe
Pour ce nouveau kézako nous vous proposons une fois encore un anglicisme. Et cette fois nous allons nous intéresser au terme de meatball par lequel
Lorsqu’en septembre 1962 l’US Navy réaligna ses désignations sur celles de l’US Air Force on vit apparaitre d’étranges McDonnell MF-3B Demon et North American MF-1C
Une des spécialités les plus étonnantes de l’aviation militaire américaine est celle des DACT (pour Dissimilar Air Combat Training) consistant en un entraînement avancé des
Quiconque observe de près un porte-avions américain est forcément frappé par la puissance de feu qui s’en dégage. Des avions de combat ultramodernes comme le
Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, le monde découvrit la puissance militaire qu’avait pris les porte-avions. Devenus de véritables enjeux autant stratégiques que politiques,
Pour la majorité des passionnés d’aviation militaire le nom de Flottille 16F est synonyme de reconnaissance tactique embarquée. C’est en effet la mission qu’elle remplit
Le 20 janvier 1961 le président des États-Unis John Fitzgerald Kennedy annonça l’envoi d’un contingent de 15000 militaires au Vietnam. Il ne s’agissait alors officiellement
Bon disons-le clairement, dans l’histoire aéronautique il y a des avions plus légendaires que les autres et le McDonnell F-4 Phantom II est de ceux-là.
S’il est un chasseur qui dans l’inconscient collectif est totalement rattaché à la guerre du Pacifique c’est bien le Vought F4U Corsair, popularisé dans les
Fontionnement Avant chaque catapultage, la vapeur à haute pression, provenant des chaudières principales du navire, est accumulée dans un double réservoir. Au moment du lancement,
Les touristes et passionnés qui visitent le très beau musée toulousain d’Aéroscopia sont parfois surpris devant un hélicoptère hors du commun : l’Alouette II numéro
Découvrez l’étonnante histoire de deux porte-avions américains qui ont sillonné le Lac Michigan durant la Seconde Guerre mondiale.
Si la surveillance aéroportée et la veille radar embarquée ont été inventées après-guerre par l’US Navy la Royal Navy n’est pas restée longtemps à la
© 1998-2024 - www.avionslegendaires.net