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En 1936, le constructeur tenta d’imposer une version dérivé du PB-2 doté d’un moteur en étoile Pratt & Whitney R-1830-1 de 800 chevaux, mais cette fois-ci le concours fut perdu par Consolidated au profit du Seversky P-35.
Lors de l’invasion de la Pologne par l’Allemagne nazie l’ensemble les PB-2 furent rapatriés sur la côte est des Etats-Unis afin de palier à une éventuelle attaque du pays par la Luftwaffe. Toutefois il semblait, aux vus des rapports britanniques et français, que le chasseur biplace de Consolidated était bien inférieur à la moyenne des avions allemands. Toutefois il demeura le principal avion de supériorité aérienne de l’US Army Air Corps jusqu’à l’entrée en guerre des Etats-Unis en décembre 1941.
Là les PB-2 furent retirés du service au profit du Lockheed P-38 Lighting monoplace.
Appareil aux lignes épurées, aux caractéristiques surprenantes pour son époque, le Consolidated PB-2 demeure un des plus élégants chasseurs des années 30. De nos jours un seul appareil demeure visible. Il appartient à la Smithsonian Institut de Washington-DC.
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