Vers une capacité anti-navire accrue de l’hélicoptère MH-60R Seahawk ?

Le désormais vénérable Sikorsky SH-60 Seahawk ne cesse de se réinventer. Sa version de combat la plus récente, désignée MH-60R, sera désormais capable de lancer le missile de croisière anti-navire NSM de facture norvégienne. Avant même l’US Navy c’est l’Indian Navy qui a fait le choix de cette arme de dernière génération pour équiper les machines qu’elle a commandé le mois dernier. Pour mémoire ces hélicoptères doivent entrer en service à partir de 2022.

C’est quelques jours seulement après l’officialisation de cette commande que l’état-major de la marine indienne annonçait avoir sélectionné le NSM ( pour Naval Strike Missile) de l’armurier norvégien Kongsberg Defence Systems. Ce missile dispose d’un rayon d’action d’environ 185 kilomètres et d’un système de guidage GPS-Inertiel. Comme d’autres armes de ce type il est capable de foncer au ras des flots, à environ deux à trois mètres de la surface et ainsi frapper sa cible au plus près de ligne de flottaison. Ce principe (appelé sea skimming en anglais) a notamment été employé par les Exocet de facture française durant les attaques de navires britanniques et américains par respectivement les forces argentines et irakiennes. Un missile anti-navire volant si bas est très difficilement détectable et donc par conséquent très difficilement destructible.
Et c’est cette arme nouvelle génération que l’Indian Navy a donc sélectionné comme principale missile aéroporté pour ses futurs hélicoptères.

Mais désormais Kongsberg Defence Systems fait du charme a un autre client du MH-60R Seahawk, et pas des moindres : l’US Navy. Pour cela un accord a été signé avec l’équipementier américain Raytheon autour d’un projet commun d’intégration du NSM sur les hélicoptères de l’aéronavale des États-Unis. Et l’idée n’a rien de saugrenue puisque l’armurier norvégien a déjà vendu par le passé des munitions aux Américains. Son missile Penguin est actuellement le missile anti-navire des Seahawk. Il est désigné AGM-119 dans la nomenclature américaine.
Or le NSM a été conçu comme successeur du Penguin.

Une maquette de démonstration a été présenté conjointement lors du salon Sea Air Space Exposition qui se tenait la semaine dernière à National Harbor dans le Maryland, à quelques kilomètres au sud de Washington. Et force est de constater qu’elle a fait son petit effet. À tel point même que des officiers américains n’hésitent plus à parler du NSM comme potentiellement le meilleur successeur aux alentours de 2021-2022 de l’AGM-119 Penguin. Pour autant l’US Navy qui utilise très peu ce type d’armement n’a rien annoncé quant à une fin de vie de ce missile dans ses rangs.

Il y a fort à parier qu’il faudra attendre les premiers essais d’intégration, au profit des Indiens, pour que l’aéronavale américaine commence à vraiment s’y intéresser. Et ce n’est pas parce qu’il existe à l’export sur le Seahawk que l’US Navy l’achètera obligatoirement.
Désormais il est annoncé que Kongsberg Defence Systems s’intéresse également à l’Arabie-Saoudite et à la Grèce, toutes deux clientes de cet appareil.

Photo © US Navy.


En savoir plus sur avionslegendaires.net

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

PARTAGER
ARTICLE ÉDITÉ PAR
Image de Arnaud
Arnaud
Passionné d'aviation tant civile que militaire depuis ma plus tendre enfance, j'essaye sans arrêt de me confronter à de nouveaux défis afin d'accroitre mes connaissances dans ce domaine. Grand amateur de coups de gueules, de bonnes bouffes, et de soirées entre amis.
articles sur les mêmes thématiques
Commentaires
Sondage

25ème anniversaire, à quelle époque remonte votre première visite d'avionslegendaires ?

Voir les résultats

Chargement ... Chargement ...
Dernier appareil publié

Lockheed-Martin X-55

Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le

Lire la suite...