La codification des forces japonaises, brésiliennes et espagnoles

A l’instar de ce qui se passe aux Etats-Unis, plusieurs pays ont pris la décision de procéder à un système de désignation alphanumérique de leurs aéronefs militaires. Ils font donc conjuguer une lettre base, voire une lettre préfixe ou suffixe en plus, à un numéro dans une suite logique. Au final cela donne une désignation quelque fois très proche de ce qui se passe pour le Pentagone, et c’est notamment le cas au Brésil et au Japon. Petit tour d’horizon, et donc du monde, de ces désignations parfois pour le moins exotiques sur trois continents différents.

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Japon

Aéronefs sur lettre base uniquement :

• C pour Cargo, pour les appareils de transport, tel le Lockheed C-130.
• E pour Electronic, pour les appareils de guerre électronique et de veille radar, tel le Boeing E-767.
• F pour Fighter, pour les appareils de combat aérien, tel le Mitsubishi F-2.
• H pour Helicopter, pour les hélicoptères, tel le Bell H-13.
• P pour Patrol, pour les appareils de patrouille maritime, tel le Lockheed P-2.
• R pour Reconnaissance, pour les appareils de reconnaissance, tel le Beechcraft R-2.
• T pour Trainer, pour les appareils d’entraînement, tel le Kawasaki T-4.
• U pour Utility, pour les appareils utilitaires et de soutien logistique, tel le Learjet U-36.

Aéronefs sur lettre base et lettre préfixe :

• KC pour tanKer Cargo, pour les avions de transport adaptés au missions de ravitaillement en vol, tel le Boeing KC-767.
• TC pour Transport Cargo, pour les avions de transport adaptés aux missions d’entraînement, tel le Beechcraft TC-90.
• UC pour Utility Cargo, pour les avions de transport adaptés aux missions de liaisons et de soutien logistique, tel le Beechcraft UC-90.
• AH pour Attack Helicopter, pour les hélicoptères adaptés aux missions d’attaque au sol, tel le Fuji AH-1.
• CH pour Cargo Helicopter, pour les hélicoptères adaptés aux missions de transport, tel l’Agusta-Westland CH-101.
• OH pour Observation Helicopter, pour les hélicoptères adaptés aux missions d’observation, tel le Hughes OH-6.
• UH pour Utility Helicopter, pour les hélicoptères adaptés aux missions utilitaires, tel le Fuji UH-1.
• SH pour Submarine Helicopter, pour les hélicoptères adaptés aux missions de lutte anti sous marine, tel le Mitsubishi SH-60.
• TH pour Training Helicopter, pour les hélicoptères adaptés aux missions d’entraînement, tel l’Eurocopter TH-35.
• LR pour Light duties Reconnaissance, pour les avions de reconnaissance adaptés aux missions de liaisons, tel le Beechcraft LR-2.

On remarquera, qu’à l’instar du Brésil, le Japon a totalement copié le système de désignation des Américains, allant même jusqu’à américaniser ses propres productions indigènes.

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Brésil

Aéronefs sur lettre base uniquement :

• A pour Attack, pour les appareils d’attaque au sol, comme l’AMX A-1.
• C pour Cargo, pour les appareils de transport, comme le De Havilland Canada C-115 Buffalo.
• F pour Fighter, pour les appareils de combat aérien, comme le Dassault F-103 Mirage.
• G pour aGriculture, pour les appareils d’épandage agricole, comme l’Embraer G-19 Ipanema.
• H pour Helicopter, pour les hélicoptères, comme l’Eurocopter H-36 Caracal.
• P pour Patrol, pour les appareils de patrouille maritime, comme le Grumman P-16 Tracker.
• R pour Reconnaissance, pour les appareils de reconnaissance et d’espionnage aérien, comme le Learjet R-35.
• T pour Trainer, pour les appareils d’entraînement, comme l’Embraer T-29 Tucano.
• U pour Utility, pour les appareils de liaisons et de soutien logistique, comme l’Embraer U-7 Seneca.

Aéronefs sur lettre base et lettre préfixe :

• KC pour tanKer Cargo, pour les appareils de transport adaptés au ravitaillement en vol, comme le Boeing KC-137.
• SC pour Search Cargo, pour les appareils de transport adaptés au recherches et sauvetage, comme le Casa SC-105.
• VC pour VIP Cargo, pour les appareils de transport adaptés au transport de hautes personnalités, comme l’Airbus VC-1.
• AH pour Attack Helicopter, pour les hélicoptères adaptés aux missions d’attaque au sol, comme le Mil AH-2.
• SH pour Search Helicopter, pour les hélicoptères adaptés aux missions de recherche et sauvetage, comme le Westland SH-21 Lynx.
• TH pour Training Helicopter, pour les hélicoptères adaptés aux missions d’entraînement et de formation, comme l’Eurocopter TH-50 Esquilo.
• UH pour Utility Helicopter, pour les hélicoptères adaptés aux missions utilitaires, comme l’Eurocopter UH-14 Super Puma.
• AT pour Attack Trainer, pour les appareils d’entraînement adaptés à l’attaque au sol, comme l’Embraer AT-26 Xavante.
• VU pour VIP Utility, pour les appareils de soutien logistique adaptés au transport de haute personnalité, comme le British Aerospace VU-93.

On remarquera que malgré que la langue officielle du Brésil soit le portugais, ses militaires n’ont pas hésité à avoir recours à l’anglais, calquant ainsi leur système sur celui des Américains.

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Espagne

Aéronefs sur lettre base uniquement :

• B pour Bombardeo, pour les appareils de bombardement, tel le Casa B.2.
• C pour Caza, pour les appareils de combat aérien et d’attaque au sol, tel le Dassault C.14.
• D pour Descubrimiento, pour les appareils de recherches et de sauvetage, tel le Fokker D.2.
• E pour Escuela, pour les appareils chargés d’entraînement et de formation, tel l’ENAER E.26.
• H pour Helicoptero, pour les hélicoptères, tel l’Aerotécnica H.2.
• P pour Patrulla, pour les appareils chargés de patrouille maritime tel le Lockheed P.3.
• R pour Reconocimiento, pour les appareils de reconnaissance et d’espionnage aérien, tel le Dassault R.1.
• T pour Transporte, pour les appareils chargés de transport, tel le Lockheed T.10.
• U pour Utilidad, pour les appareils de liaisons et de soutien logistique, tel le Casa U-9.

Aéronefs sur lettre base et lettre suffixe :

• CE pour Caza-Escuela, pour les appareils d’entraînement au combat aérien et à l’attaque au sol, tel le Mc Donnell Douglas CE.15.
• CR pour Caza-Reconocimiento, pour les appareils de combat transformés pour la reconnaissance aérienne, tel le Mc Donnell Douglas CR.12.
• HD pour Helicoptero-Descubrimiento, pour les hélicoptères modifiés pour les recherches et sauvetage, tel l’Aérospatiale HD.19.
• HE pour Helicoptero-Escuela, pour les hélicoptères modifiés pour l’entraînement et la formation tel le Sikorsky HE.24.
• TK pour Transporte-tanKer, pour les appareils de transport transformés en appareils de ravitaillement en vol, tel le Lockheed TK.10.
• TM pour Transporte-Mùltiple, pour les appareils de transport transformés en appareils de guerre électronique, tel le Boeing TM.17.
• TR pour Transporte-Reconocimiento, pour les appareils de transport transformés en appareils de reconnaissance, tel le Cessna TR.20.
• UD pour Utilidad-Descubrimiento, pour les appareils utilitaires adaptés à des missions de recherches et de sauvetage, tel le Canadair UD.13.

Il est à remarquer que les désignations de ce type ne s’appliquent en Espagne qu’aux seuls aéronefs de l’Ejercito del Aire, les deux autres formations aériennes militaires espagnoles n’utilisant que la désignation constructeur des appareils. A la différence de la majorité des autres forces, l’Espagne a remplacé le tiret séparant les lettres des chiffres par un point.