L’Algérie endeuillée après le crash d’un Sukhoi Su-30MKA Flanker-H.

Comme souvent dès lors qu’on parle de sécurité aérienne en Algérie il faut savoir démêler le vrai du faux, recouper beaucoup plus les informations afin de vous livrer quelque chose d’assez clair et revérifié ; c’est pour cela que nous avons attendu plus de 24 heures avant de vous proposer cet article. Ce mercredi 19 mars 2025 en fin de matinée un avion de chasse Sukhoi Su-30MKA Flanker-H appartenant aux forces aériennes algériennes s’est écrasé peu après son décollage de la base aérienne de Reggane. L’un des deux occupants, le pilote, n’a pas pu s’éjecter et est mort dans l’accident. Son navigateur a lui été récupéré et hospitalisé.

Selon les autorités algériennes le lieutenant-colonel Bekkoush Nasr qui était aux commandes de l’avion avait accumulé plus de 3000 heures de vol sur ce type de machine. Il connaissait donc parfaitement le Sukhoi Su-30MKA Flanker-H. Rappelons qu’il s’agit là de la cheville ouvrière de la chasse algérienne, et d’une des versions les plus évoluées du Su-30. Le Su-30MKA algérien est souvent comparé au Su-30MKI indien. C’est donc un avion totalement multi-rôle et non uniquement un chasseur de supériorité aérienne. On ignore l’identité et le grade de son navigateur survivant.

Le lieutenant-colonel Nasr avait décollé en fin de matinée de la base aérienne de Reggane dans le sud du pays, dans la wilaya d’Adrar. Cette implantation militaire est une partie de l’ancienne base d’essais de l’armée française où furent testées dans les années 1960 nos premières armes nucléaires. Elle avait été rendue à l’Algérie en 1967 conformément aux accords d’Évian signés le 19 mars 1962. Vous remarquerez la coïncidence de date. Ça n’en est pas une. Bekkoush Nasr devait conduire un défilé aérien dans la région pour commémorer cette date synonyme de fin de la guerre d’Algérie et d’indépendance de celle-ci vis-à-vis de l’occupation française. C’est dire si ce crash est hautement symbolique.

Dans l’attente d’informations complémentaires le (vieux) général Saïd Chengriha, actuel numéro 1 des forces armées algériennes, a ordonné l’ouverture d’une enquête administrative et d’une enquête technique. Des experts russes sont attendus sur place. Autant dire qu’entre les militaires algériens et le groupe UAC, maison mère de Sukhoi, ce n’est pas demain la veille que la moindre transparence aura lieu sur l’origine de cet accident qui a coûté la vie à un pilote d’expérience. Si les accidents sur Su-30MKA Flanker-H sont globalement rares l’avion a connu toute une série de petits incidents techniques depuis le début de la décennie. La flotte n’a pas été immobilisée.

Affaire (si possible) à suivre.

Photo © OTAN