Officiellement Moscou le présente comme équivalent, voire même parfois supérieur, aux Dassault Aviation Rafale F4 et Eurofighter EF-2000 Typhoon Tranche 4. Pourtant sur les marchés internationaux le Sukhoi Su-35 Flanker-E ne décolle toujours pas. Malgré des tentatives de forcing auprès d’alliés fidèles comme l’Algérie ou l’Iran ce chasseur multi-rôle dérivé du très réussi Su-27 Flanker ressemble de plus en plus à un énorme flop. Qui d’ailleurs en cet automne 2024 le considère encore comme un adversaire de poids dans les compétitions internationales ?
En un an de l’eau en a coulé sous les ponts. Dans son cas malheureusement pas pour le Su-35 Flanker-E qui en est toujours au même niveau sur les marchés internationaux. Octobre 2023 ou octobre 2024 c’est un peu la même chose : le «super chasseur» russe ne se vend pas. Pis encore un marché ô combien symbolique lui a échappé aux profits du Rafale français : la Serbie. Pourtant jusqu’à peu ce pays était considéré comme un allié indéfectible de la politique internationale poutinienne. Tout change, même ça ! Et histoire d’en rajouter une couche on a appris la semaine dernière que la compétition finale du MRFA se ferait sans lui. Là encore l’avion clodoaldien a écrasé son adversaire russe et jouera l’ultime match face au F-21A Viper de Lockheed-Martin. Ajoutons à cela que les Philippins ont choisi de ne pas l’inviter à leur compétition et on comprend que décidément cet automne 2024 s’annonce encore bien pourri pour le Su-35 Flanker-E.
À ce jour en dehors de la Russie seule la Chine aligne un petit lot d’une vingtaine de Sukhoi Su-35 Flanker-E acquis à l’automne 2015. Il faut savoir qu’à Moscou on tablait alors sur un marché potentiel de 120 exemplaires vendus. Après ces vingt-quatre premiers avions il… n’y eut plus rien ! Stationnés au bord de la Mer de Chine Méridionale les Su-35 chinois sont régulièrement aperçus par les pilotes de la ROCAF, la Republic Of China Air Force, aux abords de l’île de Formose. Ils y escortent des avions de reconnaissance évoluant à proximité de Taïwan. On est là bien loin des deux missions de base de l’avion : l’interception et la supériorité aérienne. L’escorte c’est loin d’être ce qui se fait de mieux dans la chasse contemporaine. Et si finalement la Chine était symptomatique de l’échec du Sukhoi Su-35 Flanker-E ?
Depuis une bonne quinzaine voire même une vingtaine d’années la Russie nous a vendu le Su-35 Flanker-E comme un chasseur multi-rôle spécialisé dans la supériorité aérienne. Et bêtement nous l’avons collectivement cru. Force est de constater que ses frappes aériennes contre l’Ukraine ne fonctionnent pas si bien que ça et qu’hormis intercepter des avions européens désarmés il ne sait pas faire grand-chose en matière de défense aérienne. On attend toujours un face à face avec un F-22A Raptor ou un Rafale. Pas sûr que cela ferait alors les affaires du Kremlin.
Afin de vendre ses avions de combat la Russie a deux clients privilégiés aujourd’hui : en Afrique c’est l’Algérie et en Asie c’est l’Iran. Et là encore manque de bol pour ce Sukhoi Su-35 Flanker-E ce sont là deux pays qui refusent de le commander. Pourtant ni l’une ni l’autre n’ont à craindre des représailles américaines consécutives à la loi fédérale CAATSA puisque militaires algériens et iraniens utilisent déjà massivement des matériels russes. Donc l’échec des négociations entre Moscou et Alger d’un côté et Moscou et Téhéran de l’autre n’est pas à aller chercher du côté de la diplomatie. Que reste t-il ? Le prix ? Là-dessus la Russie est très arrangeante avec ces deux pays là. Donc ce n’est pas ça. Il reste bien une option mais qui serait ô combien embarrassante pour Sukhoi : que finalement son avion n’ait rien d’extraordinaire et ne soit en fait pas meilleur que ses concurrents européens et nord-américains voire même qu’il leur soit inférieur. Mais alors tout le château de carte érigé par la propagande russe s’effondrerait d’un seul coup. Donc les Algériens n’en veulent pas lui préférant le Su-30MKA Flanker-C plus rustique mais jugé nettement plus polyvalent et donc adapté à leurs besoins. Quid alors des Iraniens ? Eux ont peut-être vu d’un mauvais œil le fait que Vladimir Poutine veuille non pas leur vendre des avions neufs mais leur refourguer un lot d’appareils refusés par l’Égypte, justement au titre de la loi américaine CAATSA.
Le nom d’un pays pourtant revient de plus en plus souvent quand on aborde le cas des Su-35 refusés par l’Égypte puis par l’Iran. Celui d’un pays qui a énormément de mal à se procurer des avions de combat un tantinet moderne : la Corée du Nord. Il faut dire que depuis l’an dernier les relations entre Pyongyang et Moscou se sont confortablement réchauffées. Les Nord-Coréens profitent de la déliquescence de l’industrie russe d’armement pour fournir aux armées russes des obus d’artillerie en très grand nombre. Aujourd’hui la chasse nord-coréenne repose essentiellement sur des Chengdu F-7 Fishcan et des Shenyang F-6 Farmer-D chinois ainsi que sur des Mikoyan-Gurevich MiG-23 Flogger soviétiques et quelques Mikoyan MiG-29 Fulcrum russes. Numériquement c’est très impressionnant et qualitativement beaucoup moins ! Reste désormais à savoir si la qualité des obus livrés peut justifier un accord entre les deux dictatures autour des Su-35 ex futurs égyptiens ex futurs iraniens.
Et même si Moscou et Pyongyang réussissent à s’entendre dans les semaines qui viennent sur le Sukhoi Su-35 Flanker-E cela ne sortira pas l’avion de chasse de l’ornière dans laquelle il est embourbé. Il ne se vend pas car il n’intéresse personne ! Bientôt Moscou va en être réduite à le brader à des états satellites comme le Burkina Faso, le Mali, ou le Niger… Plus sérieusement même son plus proche allié la Biélorussie n’en veut pas. C’est forcément un signe. Du coup on peut aisément se demander s’il est vraiment utile pour Sukhoi de conserver une chaîne d’assemblage d’un chasseur qui ne se vend pas ? La question est loin d’être délirante.
Affaire à suivre
Photos © ministère russe de la défense
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41 Responses
La cause de l echec du SU-35 est a l exportation est plus a chercher dans la reglementation des sanctions CATSAA americaines de 2017 promulguée pa D. TRUMP. Elle inflige automatiquement des sanctions a tout pays acheteurs d armements et autres produits listés a la Russie, a l Iran et a la Corée du Nord.
L Egypte et l indonesie avaient initialement signés des contrats pour l achat de SU-35 avant de les annuler pour eviter les foudres de l administration US.
Ils se sont ensuite tournés vers votre Rafale, qui sont bridés tout comme les F-16 US (livrés sans missiles air-air a longue portée « bvr », pas de missiles air-sol longue portée, restrictions d utilisation dans la region du Sinaï), pour ne pas faire d ombre a la domination militaire Israelienne (F35-I, F15-I et F16-I).
Le SU-35 a pour lui une portée radar (pesa) tres elevée, 300-350kms, permettant l utilisation du missile R-37 sans l aide d un awacs, une autonomie de 3500-4000kms sans bidons supplementaires, une manoeuvrabilité hors normes voir la presentation du Bourget en 2013, une grande varieté de missiles air-air, air-sol et anti radiation, de bombes planantes jusqu a 3 tonnes et le fameux missile hypersonique qui a detruit 3 ou 4 F16 dans leurs abris en Ukraine il y a quelques jours.
La Chine en a acheté 24 ainsi que l Algerie dernierement.
L Iran a preferé acheter des systemes SAM S-400 donnés pour detecter les avions furtifs pour contrez les ataques Israeliennes et Americaines apparemment.
Commenter c’est bien Fabio. Lire l’article auparavant c’est encore mieux. Ça vous aurait évité l’écriture d’âneries XXL.
Peux tu me dire en quoi il y a des aneries xxl ? Les Egyptiens et indonesiens ont bien signés des contrats pour le SU-35 avant de les resilier sous effet CAATSA.
Les pays limitrophes d Israel n ont pas acces aux F-35 et ont des limitations sur les materiels americains livrés.
Les specifications techniques du SU-35 sont verifiables facilement sur le net et j ai pu voir sa maniabilité au Bourget.
Qu on aime pas les russes parcequbils sont nos concurents ok mais de la a denigrer leur materiel.
Etre lapidaire n eclaire pas le debat il me semble.
Et la maniabilité d’un chasseur de salon est selon vous un argument ? OK dont acte. Ce sont donc bien des âneries XXL que vous écrivez.
Oui , c’est grace à toutes ces qualités exceptionnels que le SU 35 est une réussite auprès des alliés inconditionnels de la RuSSie…..
Merci à fabiov pour son expertise pro-russe aussi pertinente qu’un sarmat qui décolle de son silo… bref, personne n’en veut des armes russes médiocres, et c’est bien là l’essentiel !
Et sinon en dehors de la propagande de Moscou vous avez un avis ? Je suis à 100 % pour que l Algérie achète des avions russes ……..
C’est beau la propagande et de croire les âneries…
Aucun F16 n’a été abattu, sauf un et par l’armée ukrainienne.
Quant à la maniabilité d’un avion lors d’une deli réservoir vide et hors combat aérien simulé, elle n’a évidemment aucune valeur.
Je préfère m’arrêter là, tout votre poste est un tissu d’idioties.
Cdlt
Autre sujet d’inquiétude pour les potentiels (et quasi inexistants) clients du Sukhoi Su-35 Flanker E : l’incapacité notoire pour l’industrie aéronautique russe de fournir des pièces détachées. Phénomène qui ne date pas d’hier, mais certainement aggravé par l’embargo occidental suite à l’agression russe contre l’Ukraine.
Pourtant en terme visuel le su35 est un avion plutôt élégant.
C’est même comme tous les Flanker un avion très élégant malgré son aspect massif.
Bonjour à tous et toutes.
Je lui trouve un petit air de F-14 de face comme sur la photo que propose Arnaud.
Bon vol.
Bonjour Arnaud et les passionnés.
on aurait presque envie de répondre au titre de l’article par : » parce que c’est une daube », et que les acheteurs (qui ont le choix) ne s’y trompent pas.
La cellule utilisée, celle du SU27, commence à dater. Et bien qu’elle soit esthétiquement magnifique, elle utilise un design des années 70/80, avec toutes les limites de l’époque. Oui je sais, le F16, et dans une moindre mesure le F15 (même si ça sent la fin de la ligne de prod pour lui), prouve qu’on peut durer; le poids des ans se ressent toujours à un moment donné.
A propos de ce fameux vecteur, il convient aussi de rappeler qu’il est aussi discret qu’un éléphant au milieu d’un parking, qu’il consomme des citernes plutôt que des dés à coudre. et que le vendeur ne fournit pas les pièces détachées dont on a besoin quand on en a besoin.
Enfin, pour répondre à Fabio :
Il est important de ne pas confondre les capacités d’évolution en meeting avec des réservoirs à 90% vides et rien sous les ailes, et un celles d’un avion en mission de combat.
Il est aussi important de gérer la notion de doctrine d’emploi : Avoir des missiles à longue portée sans avoir l’écosystème d’identification (radars sol; awacs…) ne sers pas à grand chose, même si je concède qu’en théorie, l’oiseau voit loin.
Enfin, Si les USA (par exemple) impose des restrictions d’usage sur les avions d’armes exportés via des blocages logiciel, il faut savoir que les russes font la même chose en s’assurant que des techniciens russes soient toujours présents dans la chaine de maintenance et verrouillent certaines fonctions mécaniquement… au final le résultat est le même.
Consolons nous , les russes nous ont sortis un super mega puissant drone de combat… qu’ils ont abattus eux-mêmes. On verra si c’est vendeur comme stratégie.
Bonne journée à tous.
Merci à Arnaud pour tous ses articles.
Et petit détail à ajouter qui a son importance:
ce n’est pas parce qu’on voit loin qu’on voit bien. Les russes ont un soucis évident en termes d’électronique embarquée. D’ailleurs c’est ce que les Egyptiens avaient noté, les performances électroniques du Sukhoi n’étaient clairement pas au niveau, à un point que cet avion est juste obsolète de nos jours.
Cher Arnaud vous ******** sur notre sainte mere la Russie a chaque fois que vous le pouver. Et pas question de vous contredire, car bien sur, vous connaisser tout sur tout. A la rogance des ******* d’islamogauchistes….
Profiter bien de votre minable blog de ****** car en 2027 sa va changez on vous aura. Marine vous fera regrettez d’avoir était antifrançais.
Donc bien sûr Fredhyz vous serez désormais modéré(e) strictement. Ça nous fera un(e) troll prorusse de moins. Et puis franchement votre running gag sur 2027 commence à être éculé.
Salut Fredhyz, pour un « bon français », j’ai compté 11 fautes d’orthographe ou de grammaire en 4 lignes…
Par pitié, en attendant 2027, va acheter un bescherel fredhyz et reviens nous voir quand tu sauras lire et écrire un minimum de façon compréhensible la langue de Molière !
C’est quand même paradoxal de la part des gens conservateurs et d’extrême droite ultra-nationalistes de ne pas respecter leur propre langue maternelle… et de vouloir donner des leçons de patriotisme ensuite.
Mais bon, on sent bien que fredhyz est plutôt un adepte malien de la poutinophilie que de la francophonie…
C’est donc avec une joie non dissimulée que j’apprécie ici de voir que le rafale et autres avions occidentaux poursuivent leur domination sur la camelote du Kremlin. Poutine ayant entraîné tout l’appareil aéronautique et aérospatiale russe dans sa déchéance…
Pour le coup les Maliens nous laissent relativement pénards en ce moment. Non je pense que ça c’est du bon troll bien franchouillard.
Fredhyz, « La rogance », « sa va », « Marine vous fera regrettez d’avoir était antifrançais » et quelques autres accords : si on s’en tient au respect du français, la langue, vous êtes le plus anti-français parmi les anti-français !
Au delà de l’intérêt que je porte aux articles publiés, je m’offre une belle tranche de rigolade avec les commentaires de trolls russes qui volent aussi bas qu’un S-70 Okhotnik-B au dessus de l’Ukraine…
Pour ce Fredhyz on regrettera que la greffe du cerveau soit impossible.
Effectivement, 1/2 neurone au cerveau, ce Fredhyz. Il est parti rejoindre notre cher « fils de colonel de l’armée de l’Air » (sic)….
Curieusement, les trolls savent toujours parfaitement écrire islamogauchistes mais pas le reste.
Je retiens « la rogance » qui doit être une cousine russe éloignée de « la braviture » française.
Je crois que vous allez être déçu, mon petit Fred :
«Je ne laisserai pas l’impérialisme russe absorber un État allié comme l’Ukraine» Jordan Bardella.
Maintenant, quand on me parle de Corée de Nord, je pense Lars von Retriever. Je vous invite à aller voir sur YT ces petits bijoux (ps : je ne touche rien sur les vues ).
Etonnant cette article car le Su 35 et reconnu par beaucoup de spécialiste comme un avion faible et efficace
Après les sanction caatsa sont sirement dissuasif pour certains et d’autres font joué la concurrence…
N’oublier pas que le rafale a mis environ 15 ans avant de se vendre a l’international !
Pas de quoi s’alarmer donc, entre les avions de ***** et la déliquescence de l’industrie de défense russe, on peut raisonnablement dormir sur nos deux oreilles.
Leur armement est tellement ******* que la Kalashnikov est l’arme la plus diffusée dans le monde et telle fut ma surprise d’en démonter une qui n’avait pas été nettoyée depuis plusieurs mois. C’était à Beyrouth à mon deuxième séjour durant la guerre civile…..Alors qu’un FAMAS rouille au bout de deux semaines, la Kalash entièrement chromée était nickel.
On se rassure comme on peut, mais le Rafale qui est probablement dans les premiers avions au monde a mis lui aussi beaucoup de temps à percer….
Je crois que le programme le plus catastrophique du monde est celui du F35, mais là on n’en parle pas !
Un F-35 qui se vend bien mieux que tous les Flanker réunis, Su-30 compris.
Vous êtes une personne très arrogant et vraiment desagreable, Arnaud..Lire vos soit disant « connaissance » et propos, me laisse qu’une envie c’est de gerber, tellement vous êtes antirusse, que seulement de la ***** vient de votre esprit bien tordu. Le racisme russophobe se propage à grand pas sa pourrait vous coûter chère prochainement. Continuez de suivre et d’accomplir les tâches de vos gérants Américains. ******.
Les astérisques remplacent votre vulgarité. Sinon Alexander sachez que vos menaces en ligne peuvent légalement vous coûter cher. Tenter d’intimider des médias en France est puni par la loi.
Merci d’avoir corriger mon texte a vôtre facon, chère Monsieur. Vous etes un sale ******** de tordu. La décadence française…
Mais je vous en prie Alexander. Et comme vous avez persisté dans votre vulgarité j’ai encore remplacé votre vocabulaire par des astérisques. Je suis sûr que vous allez apprécié. Profitez en bien car désormais vous êtes strictement modéré. Ça nous fera un bête troll prorusse de moins.
Bonne soirée.
Oui, mais si le F35 se vend bien, c’est parce que les méchant américains mettent le couteau sous la gorge de leurs alliés pour qu’ils le prennent.
Alors que les gentils russes ont perdu cette capacité depuis 1991. .
Plus sérieusement, avez-vous déjà écrit un article sur la valeur ajoutée en Europe du F35 ? Il me semble qu’une partie est assemblée en Italie, non ?
Cet avion est flanker dehors!
Je suis loin….
Lorsque le rafale est sorti, il n’y avait aucun preneur et puis on nous a dit que c’était un des meilleurs avions au monde et les commandes se sont enchaînées.
Peut être que pour le su 35 ça sera la même
Non, les convaincus dès le départ disaient déjà que c’était un des meilleurs du monde
Après ce sont les missions de guerre (eh oui malheureusement) qui ont donné la preuve et cela, avec d’autres évènements ont déclenché les 1ères commandes export
Arnaud je pense que vous avez une passion pour faire que les trolls pro poutine vous idolâtre à ce point. C est dingue, des qu un article sort sur leur technologie néolithique, pim ils vous moleste.
Pour les troll russe: combien faut il de personne pour pour assembler une Lada?
Réponse : 2. Une pour plier et l autre pour coller.
Voilà venez moi voir en spectacle à la Mjc du goulag de Smolensk.
Pendant longtemps ce qui a fait le succès relatif de la gamme Sukhoi à l’export c’était outre le prix, la possibilité de mettre une autre électronique pour équiper la bête. Exemple avec les Indiens qui ont mis du local ou du Thales pour équiper leurs exemplaires. C’était un atout important hors aujourd’hui à l’exception des chasseurs américains, tout les constructeurs permettent ces options. Avec des restrictions bien sûr mais ce n’est plus comme avant. Idem pour l’armement. Cet avantage comparatif a disparu.
Reste quoi un avion énorme qui pompe des héctolitres de kéro, qui est globalement mal fichu. Quelle est la plus-value par rapport à un 27 ou un 30 ? Il n’y en a pas, c’est une régression. Le truc ne fait rien de bien.
Des russes qui n’ont jamais compris qu’un constructeur gagnait plus d’argent sur l’ensemble du cycle de vie avec le MCO plutôt qu’à l’achat. C’est joli d’en aligner deux douzaines sur le tarmac mais si seul 4 ou 5 peuvent faire la guerre faute de pièces, ils vous servent à quoi ? Qu’est-ce qu’il reste comme clients potentiels ? Les états parias tel l’Iran. C’est tout. Et comme en plus la Russie essaie de les entuber, même avec eux l’affaire n’est pas signée.
La Russie est en train de perdre son industrie aéronautique, défense et civile. Le phénomène n’est pas nouveau mais la guerre en Ukraine a accéléré le processus. Ce n’est pas parce que vous alignez 5 ou 6 SU-57 annoncés furtifs que la situation changera. De toute façon, le conglomérat industriel n’a pas pour objectif de sortir des avions de qualité mais de récupérer un maximum de fric à redistribuer à la mafia en place au Kremlin.
Que de haine et de mépris dans certains propos. Se laisser aveugler par une idéologie est une insulte à l’intelligence. Ne pas savoir penser contre soi-même est une preuve de manque de courage. À bons entendeurs…
Il y a un pays dont je ne citerai le modèle d’avion ni le nom du pays pour des problèmes de confidentialité ou un tiers des Sukkoi de l’escadron sont condamnés au tarmac pour defaults ou perte de verrières et que les changements moteurs pour phénomène de pompage avec destruction en vol du moteur et pertes de pièces c’est presque un changement en série quand on veut aller trop vite ou copier on fait d’énormes ******* le bureau technique du khinjal en sait quelque chose lui qui pourri dans les sous sol de la Loubianka sauf que les contre mesures sont dans les laboratoires de L’USAF au Nevada
« On attend toujours un face à face avec un F-22A Raptor ou un Rafale. »
Franchement je suis pas pressé. Car ça commencera sérieusement à sentir la guerre mondiale.
Concernant le tableau de chasse des F22 et Rafale j’ai en tête des ballons espion, des avions au sol, des missiles et des drones. Est ce qu’il ont déjà fait du vrai combat contre un chasseur ?