Depuis 25 ans maintenant le propre d’Avions Légendaires est de vous proposer des infos aéronautiques collant à l’actualité et d’autres un poil plus insolites. Celle traitée dans cet article entre dans cette seconde catégorie et remonte au mercredi 25 septembre 2024 au sein de la Marinha do Brasil. Vous y découvrez un Airbus Helicopters H225M transportant sous élingue… un autre hélicoptère ! Ce dernier est un Bell 206B Jet Ranger.
Les deux machines font couramment parties de l’arsenal aérien de l’aéronavale brésilienne. Connus comme IH-6 Jet Ranger les Bell 206B sont en fait des hélicoptères d’entraînement initial et intermédiaires. Ce sont notamment avec eux que les pilotes embarqués brésiliens apprennent l’art de l’appontage. De leur côtés les Airbus Helicopters H225M sont désignés UH-15 Super Cougar et employés pour le transport de troupes et de fret léger. Et donc depuis la semaine dernière ils peuvent même transporter d’autres hélicoptères. Bon soyons très honnêtes la Marinha do Brasil n’a pas choisi son hélicoptère le plus lourd pour le placer sous élingue en dessous de son plus puissant appareil. Le résultat est cependant très impressionnant.
Mais au fait pourquoi une telle opération ? D’abord de manière assez simple : parce que la Marinha do Brasil en a la capacité ! Entendez par là que non seulement ses UH-15 Super Cougar ont la puissance nécessaire pour enlever une charge marchande de la masse d’un IH-6 Jet Ranger mais qu’en plus ses pilotes ont les connaissances techniques pour réaliser une opération de ce genre. Ensuite ce levage sous élingue s’est inscrit dans une logique d’instruction des personnels. La base aéronavale de São Pedro da Aldeia a servi de cadre à l’opération.
Afin de la complexifier un peu plus l’aéronavale brésilienne a fait en sorte que l’Airbus Helicopters UH-15 Super Cougar emporte sous élingue son Bell IH-6 Jet Ranger à la fois au-dessus des terres et… de l’eau. Ce qui semble assez logique pour des hélicoptères embarqués.
En réalisant un tel vol la Marinha do Brasil s’inscrit en fait dans une tradition qui remonte à la guerre d’Algérie quand les Piasecki H-21 « Bananes Volantes« soulevaient des Bell 47G et des Sud Aviation Alouette II ou encore à la guerre du Vietnam avec les Sikorsky CH-37 Mojave qui en faisaient autant aux profits de Hughes OH-6A Cayuse et de Bell UH-1D Iroquois.
Photos © Marinha do Brasil.
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3 Responses
Mais où donc allez vous nous trouver des sujets pareils? Sans dèc’ j’ai beau lire, et mon fils aussi, d’autres sites aéros aucun ne nous propose des sujet aussi insolites que vous? Ce H225M et ce OH-58 ensembles l’un accroché sous l’autre sont hallucinant. Bravo pour le choix de votre sujet.
C’est la marque des pros de l’info…. Bravo Arnaud !
Ce type d´opération est plus courant qu’il n’y parait ici au Brésil, y compris dans d’autres corporations, dès que les hélicos et les charges le permettent.
Pour celle-ci, l’itinéraire couvrait la zone des carrés d’instruction, où se déroule la formation de base des pilotes, qui est sur la base aéronavale de São Pedro da Aldeia, située à 120 km de Rio de Janeiro. Mais lors de ce cas, ce transport a eu lieu principalement pour des raisons logistiques, ce qui a bien évidement permit un entrainement de l’équipage.
Jean-Pierre J. – Brésil