Orlybus replie ses ailes… enfin ses roues.

Quoi un autobus dans Avions Légendaires, mais c’est un scandale !!! Oui mais attention pas n’importe quel autobus : l’Orlybus ! Le célèbre service de desserte de l’aéroport du Grand Paris s’arrête aujourd’hui après quatre décennies d’existence. Ça valait bien un petit article, vous ne croyez pas ?

Pour de nombreux touristes étrangers mais aussi pour pas mal de Franciliens l’Orlybus c’est le symbole des départs en vacances. Y prendre place relevait parfois du parcours du combattant ou encore d’une épreuve digne de Fort Boyard ou de Koh Lanta, la côté rigolo en moins. En outre Orlybus c’était la quintessence des autobus de la RATP : les odeurs de transpiration, d’eau de Cologne bon marché, et de chaussures pas toujours aérées y étaient décuplées. Normal la majorité des passagers venait de passer plusieurs heures en avion. Malgré cela Orlybus était culte car c’était déjà le début du voyage… ou sa fin.

Petit retour en arrière. C’est en août 1983 que la Régie Autonome des Transports Parisiens, la RATP quoi, décide de renommer sa ligne 215 en Orlybus. Jusque là celle-ci desservait des arrêts entre la place Denfert-Rochereau dans le 14e arrondissement et l’aéroport d’Orly dans le Val de Marne. Il faut cependant attendre jusqu’à février 1987 pour qu’Orlybus devienne enfin direct entre Paris et son plus proche aéroport. Cet autobus devient alors le moyen de transport favori des touristes et des passagers qui ont le temps. Pourtant depuis une vingtaine d’années cette ligne perdait des clients. La faute à qui ? Bah aux RER B et C. Le premier desservant la station d’Antony où les dits passagers les plus pressés pouvaient rejoindre le rapide (mais onéreux) métro automatique Orlyval. Quant au second il dessert la gare de Pont de Rungis d’où la navette Go C Paris emmène directement en quelques minutes à l’aéroport. En fait la réelle mise à mort d’Orlybus est venue avec les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.

L’évènement mondial a offert à la banlieue sud le prolongement de la ligne 14 du métro parisien justement jusqu’à l’aéroport d’Orly. Désormais les passagers peuvent ainsi le rejoindre directement depuis les tentaculaires stations de la gare Saint Lazare, de Châtelet Les Halles, ou encore de la gare de Lyon. Et ça va vite. Il faut dire que la ligne 14 est entièrement automatisée et très sécurisée.

Le résultat est donc que ce dimanche 2 mars 2025 en soirée quand le dernier Orlybus rejoindra son centre ce sera pour la toute dernière fois. Une page de l’histoire de la RATP se tourne mais aussi d’une certaine manière de l’aviation commerciale française. Bon maintenant on revient aux machines volantes…

Photo © Jacques Dolmier