L’Allemagne va t-elle (finalement) tourner le dos au F-35A Lightning II ?

Le changement de paradigme dans les relations euro-américaines sur les questions de défense peut-il coûter cher à Lockheed-Martin et à son chasseur de 5e génération ? C’est la petite musique qui depuis quelques jours se fait entendre outre-Rhin où de plus en plus de responsables politiques entendent faire annuler la commande de F-35A Lightning II. Dans le même temps le patron allemand d’Airbus Defence appelle les Européens à revoir leurs contrats d’armement passés avec des entreprises américaines. Ajoutez à cela que le futur chancelier allemand Friedrich Merz a toujours été critique envers la commande de l’avion furtif par son pays et vous comprendrez aisément que la situation va être tendue dans les prochaines semaines entre Berlin et l’avionneur.

Pour l’instant Olaf Scholz est encore chancelier d’Allemagne. Dans très peu de temps ce ne sera plus le cas, et le Lockheed-Martin F-35A Lightning II perdra outre-Rhin son plus fervent défenseur. À contrario son successeur, et c’est paradoxale aux vues de leurs positionnements respectifs sur l’échiquier politique, est beaucoup plus favorable à une solution européenne. Surtout la coalition de droite et de centre gauche qui se prépare à remplacer celle de gauche a très peu goûté les déclarations de Donald Trump et de son vice-président JD Vance vis-à-vis du rapport que les nations européennes ont avec la défense. De l’autre côté du Rhin l’image de l’Amérique a été profondément écorné.

Or depuis une semaine maintenant plusieurs élus de premier plan en Allemagne, des différends bords autres que l’extrême droite, demandent à Friedrich Merz d’annuler la commande dès lors qu’il aura pris ses fonctions de chancelier d’Allemagne. Une volonté qui est fortement critiquée par l’AfD, le parti d’extrême droite soutenu par le secrétaire américain Elon Musk.

Vous l’aurez compris si cette annulation de commande a lieu elle sera bien plus diplomatique et politique que réellement technologique. Les défauts supposés ou réels du Lockheed-Martin F-35A Lightning II n’entrent ici quasiment pas en ligne de compte. Pour autant elle pourrait bien servir l’industrie aéronautique européenne. Pas la peine d’imaginer une option Dassault Aviation autour du Rafale F4 c’est plutôt assez logiquement vers Airbus Defence que la Luftwaffe se tournera… et pour cause.

En effet Michael Schöellhorn, actuel numéro 1 de l’avionneur européen joue désormais les lobbyistes à la fois pour défendre son entreprise, ce qui est parfaitement logique, mais aussi contre les industries américaines de défense. Taper sur le F-35 Lightning II c’est bien mais il faut pouvoir proposer une alternative. Ça tombe donc parfaitement qu’Airbus Defence soit partenaire de BAE Systems et de Leonardo dans le consortium Eurofighter.  Pour «remplacer» les chasseur furtifs le Bundeswehr pourrait donc compter sur le Typhoon Tranche 4.

Cela fait beaucoup de «si». Il n’empêche que l’Allemagne a ici une carte à jouer si elle veut retrouver un peu d’épaisseur diplomatique sur les questions européennes de défense. Car actuellement ce sont surtout les Britanniques et les Français qui mènent le jeu, avec en second plan les Espagnols et Italiens. L’annulation de la commande ferme de trente-cinq chasseurs furtifs à Lockheed-Martin serait un acte politique très fort.

Affaire (évidemment) à suivre.

Photo © US Air Force


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Arnaud
Passionné d'aviation tant civile que militaire depuis ma plus tendre enfance, j'essaye sans arrêt de me confronter à de nouveaux défis afin d'accroitre mes connaissances dans ce domaine. Grand amateur de coups de gueules, de bonnes bouffes, et de soirées entre amis.
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Commentaires

26 réponses

  1. Bonjour Arnaud,

    L’hypothèse que vous formulez serait de surcroît cohérente avec ces phrases du président Macron, prononcées lors de la conférence de presse à l’issue du Conseil européen extraordinaire du jeudi 06 mars 2025, consacré à la défense :

    https://www.youtube.com/live/Vq1Yq57sx8I?t=430s

    《 … Nous avons besoin d’investir davantage dans notre défense, mais ces dépenses ne doivent pas être des achats sur étagère de matériels non-européens …

    [Il faudra] demander à chaque état membre de réexaminer les commandes en cours pour voir s’il peut prioriser des commandes européennes. 》

    1. Impossible à mon avis : le F35 est le seule vecteur de la bombe nucléaire sur le sol Européen, en dehors du système Français
      L’Eurofighter ne peut pas emporter la bombe US, et nous sommes très loin d’un accord avec les Français sur Rafale
      De plus, Trump n’est élu que pour 4 ans … pas impossible que le balancier reparte dans l’autre sens à ce moment là et nous serions à peine prêts avec un plan B

      1. Trump montre ce qui est possible, et même si son successeur est plus conciliant avec l’Europe, il faut tenir compte du fait que celui-ci aussi aura un successeur, et ainsi de suite, et qu’on pour certains un accord peut se résilier d’un coup de plume…

        Et si l’on intègre, même facialement, une part de la défense Européenne, il restera assez de F-35 pour transporter les bombes « allemandes ».

        J’aimerais que la Belgique limite sa commande de F-35 et la complète par des avions Européens, mais il paraît que les F-35 belges sont déjà tous produits.

  2. Bonjour,
    Mais quid de la possibilité d’emporter et de l’utilisation éventuel de la bombe B61?
    Les tornados arrivant au bout.

    1. La B61 américaine sera vite obsolète si l’Allemagne se place sous le parapluie du Rafale B et de l’ASMP-A proposé par Emmanuel Macron. Vous ne croyez pas ?

      1. L’Allemagne n’achètera pas de Rafale alors accrocher l’ASMP-A sous l’Eurofighter ? Cela devrait être possible. Maintenant il faudrait développer le C4I adapté et la double clé. On n’est pas sorti de l’auberge.

        1. Avec les deux entrées d’air en position centrale, le montage d’un ASMPA est incompatible. La navalisation et l’emport de l’ASMP avaient justifiés la poursuite du programme de manière autonome par la France (en plus de l’objectif de conserver une autonomie industrielle).

        2. Bonjour,
          pour mettre l’asmpa sous l’eurofighter, il faudra qu’il soit sous l’aile et le missile devra sans doute être allégé car 300kT c’est peut être beaucoup pour de la dissuasion partagée.

        3. J’ai plus simple. L’Allemagne finance des rafales à l’armée de l’air et de l’espace d’une manière directe ou détournée. Problème résolu, d’autant plus si un Eurofighter ECR entre enfin dans la partie.
          À mon avis, c’est ce qui va se passer.

  3. Bonjour,
    Sans parler politique, ce serait une bonne idée. Car en Europe on possède des industries de défense capable de construire de l’armement efficace, voir même supérieur aux Américains. Et la furtivité du F35 n’est pas éternel. L’histoire nous le montre, dés qu’une nation trouve une innovation, on arrive à trouver de quoi la contrer.
    Bonne continuation pour le site.

  4. Comme il ne s’agit pas d’amener la bombe juste au-dessus de l’objectif, la furtivité du porteur n’est pas aussi déterminante. De plus, le but reste de ne surtout pas avoir à l’utiliser. Par contre, la dissuasion passe par l’autonomie de la décision:
    en laisser la maîtrise aux Américains en l’état actuel, est-ce raisonnable ?

    1. La bombe atomique B61 est une bombe à gravitation.
      Elle ne se déplace qu’avec l ‘inertie donnée par la vitesse de l’avion
      Il faut donc être quasiment à la verticale de l’objectif.

  5. Une fois encore ce rédacteur est pris la main dans le sac. Il est anti-américain, alors que ce sont les Américains qui ont sauvé notre pays il y a 80 ans. Je me souviens avant le confinement quand ce Arnaud n’écrivait pas sur Avions Légendaires c’était un excellent site aéronautique, maintenant c’est fini c’est un site à la solde de Mélenchon et des antifrançais. Les Allemands garderont le F35 parce que c’est le meilleur avion de combat au monde.

    1. Pour infos monsieur Domeyne j’interviens comme rédacteur sur le site depuis 2008. Le confinement date lui de 2020. Autre chose ?

    2. Vous oubliez la flotte Française et Lafayette comme trump oubli les 5 000 soldats Ukrainiens en Irak dont 18 ont perdus la vie.

  6. Bonjour à tous,
    La commande allemande de F-35 est-elle ferme ? Autrement dit, une annulation entraînerait elle des pénalités à payer à Lockheed Martin ou n’est-ce encore qu’une intention sans engagement ?

  7. De la à ce que les polonais achètent des Rafales . . . 🙂 )
    L’armement est une chose importante certe, encore faudrait-il qu’il y ai enfin une veritable conscience européenne
    Que les européens prennent aussi conscience des réalités geo-politique . . . je résume
    USA –> 340 millions d’habitants pour 10 millions de Km2
    Russie –> 146 millions d’habitants pour 17 millions de Km2
    Europe –> 450 millions d’habitants pour 450 000 de Km2
    Et comme en plus l’Europe n’est pas un « pays » complètement sous-dévéloppé, il est temps d’affirmé notre souveraineté
    nous n’avons de leçons à recevoir de personne, construisons notre destin et traçons notre propre chemin.

    1. Euh, surface de l’Europe 10,53 millions km²…Soit à peu près la même que celle des USA.
      Faudrait revoir vos chiffres

  8. Bien sûr que l’Allemagne n’achètera pas de Rafale F4 , F5/F6 pourquoi pas ? Et puis la bombe nucléaire B61 est sous clé américaine , donc non utilisable de façon souveraine , d ‘ une manière ou d’une autre chacun prend ces leçons des RETEX de l ‘ Ukraine et de Gaza , mais les dés roule pour Dassault .

    1. @remy

      La Belgique n’achète pas de Rafale parce que la France n’a jamais voulu les rendre compatibles, tout comme les USA en faire une réalité opérationnelle.
      Je rappelle que l’état fédéral était en Faveur de l’avion français même si Dassault n’avait pas candidaté, mais retourné par les nationalistes flamands inféodés au matériel US.

      Que n’ai-je pas lu sur la prise de contrôle par Cockerill-armement d’Arquus qui veut développer son espace de montage et usinage de la part du RN.

  9. Votre post rejoint ce que j’ai écrit il y a qq jours ; si plus de parapluie nucléaire américain plus aucune utilité de F35 et ils commandent en toute logique des Typhoon. De plus , cela fera tiquer Trump et les industriels de l’industrie de défense américaine ; ce serait une conséquence logique . Et puis s’il y a des indemnités de résiliation cela coûtera moins cher que le F35 à terme.

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