Si cela se confirme ce serait un véritable séisme diplomatique sur la scène aéronautique nord-américaine ! Le nouveau ministre canadien de la défense, monsieur Bill Blair, a déclaré ce vendredi 14 mars 2025 vouloir trouver une alternative européenne au Lockheed-Martin F-35A Lightning II actuellement en commande à hauteur de 88 exemplaires. Seize seraient cependant livrés et le reste comblé par un nouveau contrat signé avec un avionneur du Vieux Continent. Rappelons qu’en leur temps Dassault Aviation et le consortium Eurofighter avaient jeté l’éponge face à l’impossibilité de s’imposer localement contre un avionneur américain.
Une nouvelle compétition au sein de l’Aviation Royale Canadienne afin de remplacer les actuels McDonnell-Douglas CF-188 Hornet serait donc une aubaine pour les Européens. Car si le Lockheed-Martin F-35A Lightning II en sera forcément exclu il en sera de même du Boeing F/A-18E/F Super Hornet. La décision de Bill Blair, et au delà du nouveau premier ministre Mark Carney, ne sanctionne pas le chasseur américain de 5e génération sur un point technologique mais bel et bien diplomatique. Ce sont les délires expansionnistes de Donald Trump autour du Canada 51e état américain autant que les surtaxations douanières entre les deux pays qui sont ici au cœur du problème. Les avionneurs américains sont donc persona non grata tandis que leurs concurrents européens seront seuls en lice.
Et dans une telle option plus rien n’interdit aux Rafale F4 et Typhoon Tranche 4 de venir disputer l’Aviation Royale Canadienne au JAS 39E/F Gripen. Ce dernier était le seul à s’être encore opposé au F-35A au début de la décennie. Sans ce dernier la guerre commerciale entre les constructeurs européens peut parfaitement avoir lieu. Et objectivement parlant les machines de Dassault Aviation et du consortium Eurofighter ont les pattes suffisamment longues pour satisfaire les pilotes canadiens, bien plus que le monoréacteur scandinave. Rappelons que l’Aviation Royale Canadienne peut intervenir également au-dessus de l’Alaska dans le cadre des missions du NORAD, un biréacteur serait un vrai plus en matière de sécurité. Sans compter qu’en matière de supériorité aérienne le Rafale a déjà largement fait ses preuves.
Pour autant malgré la fort probabilité d’une future commande canadienne vers un avionneur européen l’ARC volera bien sur Lockheed-Martin CF-35 Lightning II. Elle en aura seize. Ce sont les avions déjà payés sur lesquels toute annulation est actuellement impossible. Les États-Unis devront donc les livrer. Reste à savoir quelle sera la fonction de cette micro flotte de chasseurs. Et il est d’ores et déjà évident que les pilotes canadiens ne seront pas forcément ravis de voler sur un avion synonyme d’expansionnisme trumpien.
Plus le temps passe et plus il semble acquis que le Président des États-Unis soit devenu un boulet pour l’avionneur Lockheed-Martin et pour l’exportation de son chasseur furtif. Qui aurait pu imaginer il y a encore un an que le Canada en viendrait à annoncer publiquement vouloir trouver une alternative à celui-ci ? Je rappelle que le 1er avril n’est que dans deux semaines.
Photo © US Air Force
En savoir plus sur avionslegendaires.net
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Chargement ...
21 réponses
Quand on joue au ***, cela vous retombe toujours dessus à un moment ou à un autre, le « génial, l’extraordinaire » négociateur « agent orange » va enfin l’apprendre, à son age , il est peut être temps. Si cela peut profiter à l’industrie aéronautique européenne, c’est une excellente chose.
Une précision très importante.
Bjr, Bravo Arnaud pour ce 1er élément de réponse par rapport au post que j’ai fait sur le Portugal ! Sur la teneur de l’article, c’est clair qu’il faut un bimoteur ! Et, sinon, la Finlande alors quelles infos ??? …
Bah pour la Finlande CVL94 il faudra attendre demain…
Et si seulement les pays européens qui ont commandé le F35 pouvaient en faire autant !
Maintenant, il est bien difficile de faire machine arrière alors que les premières tranches des commandes commencent à être livrées.
Ce serait piquant que Dassault traverse l’atlantique , mais comme nous vivons des temps hors du commun …
Je remarque un revirement au moins aussi fort que celui des canadiens, celui d’Arnaud. Durant des années il nous a bassinez avec son F35 en disant que c’était le meilleur chasseur du monde, meilleur que ceux des russes et ceux des européens, meilleur que le Rafale et la il fait comme si de rien été et casse du sucre sur la main du F35. Lockheed ne lui a pas verser son chèque ce mois si sa doit être sa. Guignol.
Bonjour François C citez moi un seul article où j’aurai écrit que le F-35 Lightning II était le meilleur avion de combat de monde, et où il était supérieur au Rafale. Juste un, même pas deux. Par contre il est vrai, et je persiste à le penser, que le F-35B est un excellent avion bien supérieur à l’AV-8B Harrier II qu’il remplace.
Bonjour Arnaud et à tous les fans, chouette article ! J’avais en effet lu quelque part que ceci pouvait bien arriver. Banco pour les avionneurs européens et j’ai ouïs dire que les turques de posaient le même genre de question concernant leur décision d’acquérir des F 35. Avez-vous des infos à ce sujet ? En attendant, comme représentant de commerce on fait mieux que Trump !
C’est un sujet complexe car beaucoup d’entreprises européennes participent au programme F35 en tant que sous-traitants sur des pièces majeures…
Je pense que néanmoins il va y avoir des contrats qui n’aboutiront pas et l’appareil industriel de Dassault voire Eurofighter ne sont pas encore en mesure de répondre à d’importantes commandes. Ne parlons pas des procédures d’AO longues et fastidieuses .
Pourquoi vous citez pas aussi le Turkish Aerospace Industries TF Kaan comme alternative européenne au F35?
Bonjour Memet votre question est intéressante. Même si elle fait partie de l’OTAN et de l’Eurovision la Turquie n’est pas un pays européen, elle se situe principalement en Asie mineure. Ensuite contrairement aux Gripen, Rafale, et autres Typhoon le TF Kaan n’est pas encore opérationnel. Mais vous avez raison c’est un avion avec lequel il faudra compter dans les années à venir.
Ce serait un beau pied de nez fait aux guignols qui se sont installés récemment à la Maison Blanche…
Mais franchement, j’ai beaucoup de mal à croire à ce revirement de situation. Avec cette guerre commerciale et identitaire que nous impose les Trumpistes, on a l’impression que ce sont surtout des énormes négociations qui s’engagent mais que tout ne va pas forcément changer au final…
Il va falloir rester soudés en Europe pour éviter de plier à certains chantages.
Et au final, le problème des constructeurs européens, c’est qu’ils ne pourront jamais fournir autant d’avions que ce que la chaîne de production du F35 est actuellement en mesure de fournir selon moi.
Il va pourtant falloir ouvrir les yeux, la dictature est en route outre-atlantique … Reste à Savoir si les Américains seront capable d’y résister …
En tout cas pour l’Europe, l’occasion est unique de recentrer nos commandes et donc par la même occasion renforcer nos propres industriels …
Mais pour cela, il faudra plus qu’ouvrir les yeux, faudra des actes …
PS: on voit fleurir sur les réseaux plein de posts disant que les Canadiens vont se tourner vers le Grippen … Je tiens juste à soulever, que le Grippen contient au moins 50% de matériel américain (pas que le moteur, comme certains veulent bien le dire) et que si les Canadiens cassent le contrat, j’ai un doute (un tout petit lol ) que les américains autorisent le transfert du Grippen vers le Canada …
Wait & Sea (See je sais)
Un succès important des avionneurs européens, impliquerait des transferts de technologie et de chaînes de montage. Les Canadiens sont très bien outillés en la matière, et pour les Indiens, la question se pose sérieusement. Pour les coopérations avec les Turcs, peu évidentes, à raison du comportement aléatoire et versatile d’ Erdogan.
Bah une chaine de montage au Canada et une en Inde pour le Rafale, ca aurait de la gueule … non ? pour la montée en charge nickel chrome …
Quant au Gripen, je ne suis pas sûr qu’il soit ITAR-free, donc sujet à un véto intempestif de l’agent orange…
Nous subissont les frais de l’incurie des gouvernements fédéraux en matière de défense. Et Justin Trudeau quitte le pouvoir en nous laissant un déficit abyssal. Au Canada tous les médias ne parlent que des divagations de Trump et de ses sbires. Nous stressons au sujet des répercutions sur le porte-feuille de monsieur tout le monde. Et ce n’est pas une blague de Trump du désir affiché de transformer le Canada en 51 état américain. » Les américains n’ont pas d’amis, ils ont des intérets » disait Charles de Gaulle Plusieurs membres de l’Aviation royale canadiene seront amèrement déçus de l’annulation de ce contrat. Quels seraient le délais de livraisont du remplacent du F-35? Est-il fondé que les États-Unis peuvent désactiver les F-35 à distance?
Les canadiens éprouvent énormément de stress depuis l’élection du président Trump et ses actions délirantes envers le Canada . A tous les jours les médias ne cessent de nous rapporter les mesures contreversées et sa volonté d’annexer mon pays. Et certains ont cessé d’écouter ces nouvelles anxiogènes. D’outre-atlantique vous ne percevez pas l’absurdité de nous marteller à chaque jour que le Canada deviendra le 51e étatunien; ce n’est pas un gag! Depuis belle lurette, tous les gouvernements à Ottawa n’ont pas investie dans le renouvellement du matériel de défense. Et le premier ministre Justin Trudeau quitte son poste avec un abyssal déficit. Que le gouvernemnt fédéral mettent ses culottes et annulle ce contrat des F-35 et se procure un aéronef made in Europe dans des délais raisonnables. Il serait magnifique votre Rafale avec une belle feuille d’érable! Certains mentionnent qu’il existerait une commande à distance afin de bloquer les commandes en vol du F-35, vrai ou faux?
Comme pour le Portugal, la question ITAR se pose ici aussi
a supposer que reelement le canada annule purement et simplement les F35 restants… ils faudrait trouver un remplacant, et surtout sous combien de temps ces « nouveaux » avions seraient potentiellement livrable au canada…
a par si quelqu’un a la maison blanche remet en place trump en lui disant arrete tes ********. on a des chances de voir un avion de combat europeens au canada… allez soyons fous des rafales au canada ca aurait de la gueule franchement