Serait-ce une démonstration de plus de la montée en puissance de cette opération ? Jusque là les avions engagés par les Alliés dans Baltic Sentry étaient surtout des Boeing Poseidon MRA.1 de la Royal Air Force et des Dassault-Breguet ATL-2 Atlantique de la Marine Nationale. Depuis ce lundi 10 février 2025 l’alliance Atlantique a décidé de sortir ses AWACS afin de contrôler l’espace aérien autour que la surface des eaux. La Russie est donc prévenue.
Décidée il y a presque un mois à Helsinki par l’OTAN l’opération Baltic Sentry vise à garantir la sécurité et la souveraineté numérique des états alliés bordant la Baltique. Le constat est que depuis plusieurs mois la fédération de Russie s’est lancée dans une guerre hybride contre les démocraties européennes en cherchant à sectionner les câbles sous-marins de fibre optique permettant l’alimentation internet entre les états. Malgré le fait que ce soit une guerre théoriquement sans arme léthale elle a déjà démontré la fébrilité de la Russie et de ses décideurs quand un avion de patrouille maritime français a été illuminé par un radar de la DCA. Une action de guerre de Moscou qui a permis aux Alliés d’en apprendre un peu plus sur le système défensif de l’oblast enclavé de Kaliningrad.
Cette guerre hybride n’est donc pas sans violence physique, ou tout le moins pas sans tentative d’intimidation. Si certains pays comme la Lituanie, ont choisi de se renforcer militairement dans la région l’alliance Atlantique ne compte pas en rester là. C’est pourquoi depuis de deux jours de vénérables Boeing E-3A Sentry de l’OTAN patrouillent le ciel balte. Si ces derniers représentent des cibles faciles pour la chasse et la DCA russes il n’en demeure pas moins que ce sont également de précieux outils de renseignement. Et puis Moscou osera t-elle vraiment accrocher au radar un AWACS allié après le pataquès diplomatique qu’à représenter l’ATL-2 Atlantique français ? Rien n’est moins sûr.
Outre leur capacité naturelle à surveiller le ciel les AWACS de l’OTAN disposent d’une capacité secondaire non négligeable à contrôler les flux maritimes à la surface. Ils peuvent donc pister les navires russes, ou affiliés à la Russie, et suspectés de s’en prendre aux câbles sous-marins ou bien encore de menacer l’écosystème fragile de la Baltique. Les navires poubelles font partie de cette stratégie de guerre hybride du Kremlin.
Photo © OTAN
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5 réponses
Les RuSSes ont trop tiré sur la corde, l’OTAN ne laisse plus rien passer.
Bonjour,
Une question pour les spécialistes, un peu hors-sujet de l’article:
Pourquoi les awacs de l’OTAN en Europe n’ont pas été remotorisés avec des CFM-56?
Il était temps d’envoyer le message à Poutine que la mer Baltique n’est plus une mer russe! La relative fable superficie de cette mer permettra à nos AWACS patrouiller pendant de longues heures et de récolter de jeuteux renseignements. Sachant que les pilotes russes adorent « faire les caves »(idiots/stupides) pouqoui pas joindre au cas ou quelques avions de chasse à nos AWACS.
Les russes sont de petits tabarnaks surtout, il faut vraiment surveiller leurs attitudes comme le lait sur le feu.
Une experte hier à la tv expliquait que de nombreux services de renseignements occidentaux voient les agissements russo-poutinien en zone Baltique comme le début d’actions plus importantes une fois qu’un accord sera convenu sur l’Ukraine.
On comprend que l’OTAN prenne déjà quelques mesures !
Les aspirations de Poutine sont de reprendre le contrôle des anciens pays de l’ex-europe de l’est comme à l’époque de l’Union soviétique. Ces pays ont joint l’Union européenne et l’Otan. Cette période historique est heureusement close. Point final!