Même si la Russie cherche à redorer son blason en annonçant vouloir négocier avec les États-Unis sur l’Ukraine elle reste une puissance dangereuse pour ses voisins. Les trois républiques baltes en ont (encore !!!) fait l’amère expérience en début de semaine quand un avion espion et un avion-citerne ont flirté avec l’espace aérien souverain de la Lettonie. Fort heureusement deux Dassault Aviation Rafale de l’Armée de l’Air et de l’Espace les ont rapidement rejoints afin de les escorter. Ils participent à la mission Baltic Air Policing.
Et le fait d’avoir fait décoller en scramble alpha les deux avions de chasse français démontre une fois de plus l’utilité de cette mission de police du ciel de l’OTAN. Rappelons qu’aucune des trois républiques baltes ne possède d’aviation de combat. Aussi quand les radars de défense aérienne ont détecté des mouvements d’avions le long des limites de l’espace aérien letton les pilotes français prennent les airs.
Depuis leur nid temporaire de Šiauliai en Lituanie les deux Rafale n’ont pas mis longtemps à rejoindre les deux avions hostiles ce lundi 17 février. Leur nationalité n’était pas un mystère : russe. Seule la fédération de Russie fait voler en Baltique des avions militaires avec transpondeurs éteints et hors de tout plan de vol. Dans la rhétorique du Kremlin ces vols sont officiellement de liaisons dans les deux sens entre la Russie continentale et l’hyper militarisé oblast exclavé de Kaliningrad. Dans la réalité des faits ce sont des missions d’espionnage aéroporté le long de territoires de pays appartenant à l’OTAN et à l’Union Européenne. Sans compter que désormais la mission Baltic Sentry dispose de navires dans la zone, des bâtiments qui dérangent Moscou dans sa guerre hybride.
Et donc quand les avions français les ont rejoint leurs pilotes les ont identifié au premier coup d’œil : un Ilyushin Il-78 Midas de ravitaillement en vol et beaucoup plus dangereux un Il-20M Coot-A de reconnaissance ELINT/SIGINT. Même si ce dernier a tout d’un avion obsolète il demeure une excellente plateforme d’espionnage aéroporté pour la Russie. C’est l’un des avions les plus fréquemment interceptés par les avions de l’OTAN dans la région. Au moins son équipage aura pu voir de très près un des meilleurs chasseurs alliés, c’est déjà ça ! Pour le reste les Rafale français ont accompagné les deux avions adverses dans l’espace aérien international jusqu’à celui de la Russie.
À quelques jours de la fin de leur mission en Lituanie les aviateurs français ont une fois encore fait la démonstration de leur très haut niveau de professionnalisme. De quoi contrebalancer avec leurs collègues russes.
Photos © Armée de l’Air et de l’Espace.
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14 réponses
L’espace aérien international, est-il interdit aux avions Russes? (question)
Je répond sous le contrôle de gens plus qualifié que moi : Non les avions RuSSes ont parfaitement le droit de voler dans l’espace aérien international. Mais voler transpondeurs éteint et sans plans de vol en « flirtant » avec les espaces aériens nationaux d’autre pays, est considéré comme une menace pour ces pays et donc ceux ci envoi des chasseurs pour escorter ces potentiels intrus afin d’évité toutes intrusion dans leurs espace aériens
Ridicule cet article. Tout le monde s’espionne, les Russes les Etats-uniens, les Européens, les Chinois, etc…
Si j’en crois l’article, les avions russes ont seulement flirter avec l’espace aérien européen, ce qui signifie qu’ils étaient encore dans l’espace aérien international, ce qui est parfaitement leur droit. Dans ce domaine de l’espionnage rapproché, nous n’avons aucune leçon à donner. Dans les années 50, les Caravelles Paris -Moscou avaient la fâcheuse habitude de s’égarer en dehors de leur route normale au-dessus des pays du pacte de Varsovie et de l’URSS. On apprendra plus tard qu’elles étaient équipées spécialement pour l’espionnage, mettant ainsi en danger l’équipage et les passagers.
Il faut arrêter de dire n’importe quoi en encourageant les va-t’en guerre de la NATO. Cette guerre n’est pas la nôtre.
C’est plutôt vous qui dîtes n’importe quoi quand un avion avec son transpondeur éteint entre dans une zone iff à proximité d’un espace aérien l’état concerné a le devoir de intercepter pour éviter une violation d espace aérien. Si on inversait les rôles, les Russes hurleraient à mort…
C’était le communiqué quotidien d’un des laquais du Kremlin. Merci Michelov pour ta contribution de collabo!
Au contraire, cette guerre qui nous est imposée par poutler est malheureusement devenue la nôtre. Donc s’il y a bien un « va-t’en guerre » ici, c’est les types comme toi Michelov. Il aurait pas fallut être ton voisin juif ou résistant durant la 2ème guerre mondiale avec toi Michelov…
J’espère bien que la France va redoubler d’efforts pour soutenir militairement nos amis ukrainiens pour défendre leur liberté face à la dictature ruSSe, notamment en y envoyant plus de mirages et pourquoi pas des rafales ?
Ha bon, c est une guerre (d invasion)?
Je croyais que c était une opération spéciale …
Michou dans les années 50 les Caravelle n’existaient pas elles datent de la décennie suivante. Et sinon c’est marrant les vieux boomers comme toi qui encensent les RuSSes ils ont jamais d’arguments.
Un des pilotes français aurait pu abattre par inadvertance un de ces avions russes volant transpondeur éteint.
Un accident de ce type est si vite arrivé. Nos pilotes ont le droit d’être distraits surtout si l’on tient compte de la fatigue qu’engendre la multiplication de ces incidents de frontière.
Ouppss ! chef, j’ai glissé…
Ce que je ne comprends pas, c’est que les 3 etats Baltes sont membres de l’OTAN depuis 2004. En 20 ans,les 3 états auraient pu s’associer pour acheter en commun une poignée de chasseurs de défense aérienne et de monter en commun une structure d’Armée de l’AIR pour défendre leur espace vital quitte aux autres pays de l’OTAN à pretter un coup de main en cas d’agression plus soutenue.
Que quelqu’un explique pourquoi cela n’a pas été fait? Merci d’avance
Quand on voit comment des alliés de plus de 50 ans en Europe n’arrivent toujours pas à faire des choses communes militairement, on va pas donner des leçons aux états baltes…
@Langdoc : Quand on pense qu’un grand pays européen ayant la capacité de fabriquer et d’armer de façon autonomne des avions de combat n’est même pas foutu d’atteindre les quantités minimales qu’il s’est lui même imposé dans son livre blanc, alors trois petits états grands comme un département du dit état…
Il faudrait peut-être arrêter de pousser des cris d(orfraie devant une telle banalité.
Il est où le problème? Des avions russes viennent chatouiller l’espace aérien souverain d’un pays, transpondeurs éteints, et ça suffit pour grimper aux rideaux?
Il faut raison garder d’autant qu’il faut être bien naïfs pour croire qu’on ne fait pas la même chose de notre côté.
Moi j’y vois deux points positifs. C’est un bon entraînement pour nos équipages, et ils nous ramènent de belles images.
Mais pour ceux qui ont besoin de déverser leur aversion, voire leur haine des russkofs, il y a mille raisons plus pertinentes de le faire, et chaque jour qui passe en apporte un lot supplémentaire.
Faites votre choix mais arrêtez de nous saouler avec vos apoplexies en carton chaque fois que la Poutin Air Force vient nous provoquer.
Des cris d’orfraie ? Y a que toi qui en voit. L’article rapporte des faits, point barre. Les défenseurs de Poutler vous êtes de plus en plus difficiles, vous êtes acculés, alors vous usez de mot comme » apoplexie » alors que l’article ne rapport que des faits. Tu es rigolo MikeLima, tu dois être vieux mais tu es rigolo.