La photo de ce weekend a pour sujet l’un des avions militaires les plus légendaires qui soit, le Douglas C-47 Skytrain américain. Mondialement connu sous sa désignation britannique de Dakota celui-ci porte l’immatriculation civile néerlandaise PH-PBA. Il est vu ici depuis la place arrière d’un avion d’entraînement Pilatus PC-7 Turbo Trainer de la Koninklijke Luchtmacht.
Qu’écrire qui n’a pas déjà été écrit ou dit sur le Dakota ? C’est sans doute l’avion de transport le plus increvable et pourtant un des plus simples de l’Histoire. Un mètre étalon de l’aviation contemporaine qui vole toujours 80 ans après la fin de la Seconde Guerre mondiale pour laquelle il a été conçu à partir de l’avion de ligne DC-3. Celui-ci a été construit en 1942 pour le compte de l’US Army Air Force et a porté durant le conflit le serial de 42-100971. C’est désormais un avion de collection, habitué des meetings aériens en Europe.
Photo © Koninklijke Luchtmacht
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7 réponses
Belle photo Arnaud et grand respect pour ce camion volant qui a été l’un des artisans de la Victoire de 1945 à commencer par la réussite du Débarquement avec ses largages de paras dans la nuit du Jour J.
J’adore sa bouille, indémodable, et suis impressionné de voir un avion d’un tel âge voler comme qui rigole…
Comme toujours avec Avions Légendaires une très belle photo et très originale. Sympa l’aile noire du PC-7 avec la rondelle hollandaise. Bravo pour cette trouvaille.
merci pour cette belle photo
A Djibouti je suis monté dans un DC3 plusieurs fois et je suis sorti par la porte, mais en vol, que de bons souvenirs et de belles sensations, de la peur également !!!
La seule fois où je suis monté (avec grand plaisir) dans ce monument, c’était au Tchad en 1988 pour un point fixe suite à échange moteur… La fin de l’histoire fut moins drôle pour cet avion de l’armée de l’air Tchadienne…. un mécano a eu la bonne idée de passer trop près de l’hélice tournante du nouveau moteur avec un escabeau… Bilan: l’hélice en chou-fleur et le moteur en croix, axe moteur flambé et très très grosse colère du chef mécano Canadien qui réalisait le point fixe….
Cependant j’ai pu goûter aux vibrations, aux odeurs mélangées de pétrole/hydraulique/ chaud électrique… bref tout ce qui fait que l’on aime ces avions…Un vrai bonheur !
tres belle photo d un avion de legende qui pourrait bien etre le premier a toujours etre en service 100 ans apres sa conception
J’ai eu avec une poignée d’amis de l’aéro club de Colmar, le bonheur de faire un baptême en DC3, de la Dutch Dakota Association. Il passait par là parfois. J’ai vidé quelques bobines de pellicule. C’était fin des années 80. J’y pense avec émotion.
C’était le PH-DDA.