Soyons très clairs on ne risque pas de croiser ce bâtiment de guerre à proximité des eaux françaises, ce sera un exploit s’il réussissait à s’éloigner de quelques centaines de miles des côtes iraniennes. Pour autant l’existence même de ce porte-aéronefs baptisé Shahid Bahman Bagheri est la démonstration des volontés de Téhéran de peser au Moyen-Orient. Taillé pour accueillir des hélicoptères et des drones les premières images sont surprenantes puisqu’on découvre sur son pont d’envol des aéronefs sans pilote ressemblant étrangement au fameux Qaher 313. Particularité ce navire n’appartient pas à l’Islamic Republic of Iran Navy mais à l‘Islamic Revolutionary Guard Corps Navy.
Particularité notable au sein de la république islamique iranienne c’est la coexistence de ces marines différentes : l’Islamic Republic of Iran Navy et l‘Islamic Revolutionary Guard Corps Navy. Chacune possède ses propres moyens. Ce porte-aéronefs Shahid Bahman Bagheri, baptisé du nom d’un héros iranien de la guerre Iran-Irak dans les années 1980, appartient donc à la seconde marine. L’IRGCN est rattachée aux très influents gardiens de la Révolution, une force armée totalement inféodée au pouvoir religieux des mollahs.
Que sait-on sur ce porte-aéronefs Shahid Bahman Bagheri ? D’abord, et cela se voit au premier coup d’œil, ce n’est pas un navire né militaire. Il tire ses origines de la marine marchande. Selon toutes vraisemblances il s’agit d’un ancien porte-conteneurs transformé dans les chantiers navals de Bandar Abbas, dans le sud de l’Iran. C’est d’ailleurs là qu’il a été identifié pour la première fois voici un peu moins de trois ans. Ensuite bien que possédant un pont oblique il ne dispose d’aucune capacité à accueillir et mettre en œuvre des chasseurs. D’ailleurs lesquels pourrait-il faire voler ? Les seuls opérationnels sont dans le camp d’en face, le nôtre. En fait ce pont oblique semble plutôt adapté aux drones. On parle ici d’une dronisation du Qaher 313 sur laquelle les Iraniens travailleraient depuis plusieurs années.
D’ailleurs les images que les gardiens de la Révolution ont savamment fait fuitées depuis 36 à 48 heures montrent un pont d’envol particulièrement intéressant. Malgré une qualité d’image assez médiocre on distingue bien les trois drones Qaher 313 susnommés. Deux Shahed 149 Gaza semblent également présents à l’arrière du pont d’envol. En outre deux hélicoptères Mil Mi-17 Hip-H d’origine russe sont parfaitement visibles sur la photo ainsi que ce qui semble bien être deux hélicoptères Bell 214 Isfahan d’origine américaine et un HESA Shahed 278, la copie locale du Bell 206 Jet Ranger.
Il faut savoir qu’aussi intéressante que soit la découverte de ce Shahid Bahman Bagheri en configuration quasi opérationnel ce n’est pas le seul porte-aéronefs en Iran. C’est juste le premier qui ressemble vraiment à quelque chose. En effet l’Islamic Revolutionary Guard Corps Navy aligne déjà deux bâtiments assez similaires : le Shahid Nader Mahdavi qui pourrait bien avoir servi de base de travail à ce Shahid Bahman Bagheri et le Shahid Hassim Roudaki. Particularité notable ces deux bâtiments plus anciens ne sont que des porte-hélicoptères. Ils ne possèdent aucune capacité d’accueil et de mise en œuvre de drones. Par ailleurs l’Islamic Republic of Iran Navy arme le Makran, un ancien cargo transformé lui aussi en porte-hélicoptères.
À bien des égards donc le Shahid Bahman Bagheri est bien un bâtiment novateur vis-à-vis des autres navires similaires iraniens. Pour autant il ne semble clairement pas taillé pour les opérations de guerre. Il manque clairement d’armement défensif. On peut donc aisément se demander si sa fonction n’est pas tout simplement d’exister ?
Affaire à suivre.
Photos © agence Tasnim
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20 réponses
Tiens là aussi il y a le problème d’affichage de l’image en haut. Pour le reste l’article est comme toujours ici passionnant. Et oui ce Qaher 3I3 fait bien rire.
Le souci d’affichage a été réglé, merci Rebecca.
Bonjour Rebecca, il y avait bien un problème d’affichage hier sur les photos à la une des articles, suite à une mise à jour du système qui semble avoir fait des siennes. J’ai rectifié cela hier soir.
Merci pour le feed-back, c’est gentil.
D après les israéliens il fera une cible parfaite pour nourrir les poissons et servir d abris.
« Ne manquez pas notre prochain scoop dans Tuba, votre magasine de plongée préféré, le Shahid, nouvelle épave bientôt disponible en kiosque. Ses secrets, sa faune et sa flore. Numéro exceptionnel «
Les drones qui appontent passent très près du château. Si un drone devie ou est dévié sur la droite lors de l’appontage, le château risque de gros dégâts.
Merci pour vos articles intéressants que je consulte systématiquement.
Il est vraiment dommage que le titre des articles soient inscrits sur les photos et non sous les photos ou au-dessus afin de pouvoir profiter pleinement de celles-ci.
Ou peut-être est-ce un réglage de ma part ???
Sur la photo des 2 Qaher sur le pont, le saisinage (arrimage) est différent entre les 2 avions (par le train auxiliaire) d’une part et les sangles ne sont pas très indiqués si l’on ne veut pas abimer la cellule d’autre part.
Pas très professionnel tout ça.
Ah merci James je ne suis donc pas le seul à l’avoir remarqué. Ça fait plaisir à lire.
Bonjour Arnaud, Staff et Passionnés.
Force est de constater que les drones Qaher 313 présentés ne sont pas conçus pour une utilisation embarquée. Les avions embarqués sont équipés de points d’attache spéciaux qui permettent de les ancrer au poste de pilotage, en position de stationnement.
Les deux drones représentés sur la photo sont en revanche ancrés d’une manière ou d’une autre avec des câbles qui passent sur le fuselage. En cas de mer agitée, je pense qu’ils resteraient difficilement sur le pont.
De plus, le navire à partir duquel ce porte-drones/hélicoptères était auparavant le porte-conteneurs Perarin de Corée du Sud. Un navire de 240,2 mètres de long et doté d’une grande autonomie.
Il serait intéressant de comprendre s’il a été équipé d’un hangar pour abriter les avions dont il est équipé. S’il n’y avait pas de hangar, son utilisation serait quelque peu limitée.
Traduit avec Google.
Un porte-maquettes, c’est innovant… C’est le principe du char gonflable adapté à la marine.
Étonnant le château faisant fasse à la piste, en cas d’appontage raté c’est le strike assuré. Je sais bien que c’est un ancien porte-conteneurs reconverti, mais quand même …. A moins qu’il ne soit pas prévu de récupérer les drones, donc de n’avoir que des drones suicides?
Pas de radar ,un pont incline pour quoi faire? c est la photo du poisson d avril livrée en avance …
En tout cas merci de nous dénicher des perles comme ça
Il semble que la marine iranienne soit aussi efficace que leur pétards fusée.
mais c est quoi ce truc ??? depuis quand on maintient un avion ou un drone sur pont d envol avec des sangles qui passent SUR le fuselage…. pont d’envol avec le chateau qui le touche!!! tremplin pour lancer quoi?
en cas d’appontage avec une mer avec quelques vaguellettes, strike assure contre le chateau!!!! et les sangles… premiere houle et hop a la baille !!!!
ca fait du bien de rire un peu
ils vont faire peur a qui avec ca? Israel ? ils ont l air terrifie et pour l’US Navy ca sera l occasion pour eux de s’entrainer
Il ne semble pas avoir se radar mais des radios seulement, pour le defensif il va falloir une flotte entiere a son chevet. La piste envol est drôle, comment apponter sereinement?
Bien mais peut mieux faire.
Commentaires moqueurs, mais tout de même les iraniens sont loin devant techniquement dans la région. Quand les petromonarchies achètent de la technologie et ont bien du mal à l’exploiter sans aide extérieure, les iraniens sous embargo développent, adaptent et innovent quasiment seuls et avec peu de moyens. Dommage qu’ils soient dirigés par des mollah tarés et extrémistes. En matière aéronautique en particulier, les iraniens sont très forts.
C’est encore plus laid que les portes avions fabriqués à partir de coques de cuirassés durant la seconde guerre mondiale … Ou un long pont était directement posé façon « pilotis » sur la coque.
Aucune capacité opérationnelle, « cellule » de navire marchand, c’est encore du vent pour se vanter…
Autant que le super avion local, la copie du f5 …
Le Qa-her !!! Le Qa-her !!!
Ahhhhhhh je sens déjà les barres de rire arriver !! J’ai tellement hâte qu’ils en montre plus 🙂
Tremble US Navy !!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=AlTb4A1o2y8
Décollage et atterrissage de la « bête ». A 3:00 on voit la taille de l’engin par rapport à une des marins sur le pont, c’est littéralement un gros modèle réduit. Vu comment il tangue dans les airs au décollage et comment il rebondi à l’atterro, ca m’a l’air aussi fumant que son illustre grand frère.
Attention, je ne dit pas que les Iraniens ne sont par capable de construire des drones de ce type. Je dit que celui-ci tient de la très mauvaise comm’ militaire, pour rester poli.
Et où sont les brins d’arrêt pour « l’appontage » sur le pont ?
Pas très organisé tout ça pour que » ça se pose » … mais que ça décolle uniquement.
On ne met pas des « sangles » pour arrimer un appareil… on met des « chaînes » pour éviter la casse de l’appareil. En cas de « gros temps », ça ne va pas tenir et casser les appareils..
Visiblement ces drones Qaher 313 ne sont pas « prévus » pour être embarqués, mais ont été « posés dessus » probablement avec une grue au port d’attache.
Au moins on peut poser sur ce pont plat un hélico… mais l’appontage des drones « c’est moins sûr »… et bien sûr pas de hangar prévu… bonjour la corrosion.
Quand on connait les « vrais » porte-avions aéronefs et ceux développés il y a près de 100 ans maintenant et les passages technologiques nécessaires.
Ca sent l’amateurisme masqué par de la peinture pour faire « comme si »…