Nos lectrices et lecteurs les plus assidus l’attendaient : l’article du 1er janvier. En préambule permettez moi de vous présenter mes meilleurs vœux pour la nouvelle année, qu’elle vous apporte santé, joies, réussite, amours, et un max de gros gros kifs aéronautiques. Et comme l’an dernier, il y a deux ans, trois ans, quatre ans, et ainsi de suite nous vous présentons le même nombre de machines volantes que l’année. Quoi 2025 aéronefs ??? Non non rassurez vous juste vingt-cinq, c’est déjà pas mal.
Alors un conseil : relever votre tablette, attachez votre ceinture, et accrochez vous aux accoudoirs car on va décoller. Destination passion !
Vous l’aurez sans doute remarquer le numéro 25 fait la part belle aux avions et hélicoptères américains et soviétiques. Sans doute en sera t-il différent l’année prochaine avec le numéro 26. Vous y avez sans doute redécouvert des aéronefs référencés sur notre site, et en avez découvert d’autres. Sachez que si certains ne figureront sans doute jamais dedans certains pourraient très vite y faire leur entrée… mais chut ce sera une surprise.
En attendant je vous souhaite de nouveau à toutes et tous une très belle et heureuse année 2025. Et forcément j’espère vous retrouvez toujours fidèles à Avions Légendaires. Vive notre passion commune de l’aviation.
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10 Responses
Très bonne année 2025 à vous Arnaud et à tous les fidèles lecteur d’Avions légendaire. Que votre phénoménale productivité en articles se poursuive et continu de nous ravir.
Bonne année 2025 à tous les amateurs d’avions (avec spéciale dédicace pour Arnaud et Marcel), en espérant de belles images et histoires tout au long des 365 jours à venir, quelques contrats pour notre Team Rafale nationale et j’espère, aucun drame aérien.
Merci à ce site qui fait ma joie matin, midi et soir (et fait office, comme le disait souvent en meetings aériens le regretté Bernard Chabbert, d’antidépresseur qui devrait être remboursé par la sécu…!) et qui partage petites et grandes histoires autour de ces vieilles ou récentes carlingues…
Meilleurs voeux aux Avions Légendaires et à ses lecteurs (et pas aux trolls qui viennent polluer ici et là les commentaires malgré une modération attentive)
Félicitations à Arnaud pour cette fabuleuse rétrospective. C’est incontestablement le Short S25 Sandringham peint aux couleurs de Ryanair qui m’a le plus étonné. Beau sponsoring de Ryanair ! Excellente année 2025 à tous et toutes.
un grand merci pour tous ces articles que je lis avec passion. continuez dans ce sens, c’est la bonne direction.
un passionné qui vous souhaite une belle année 2025, avec de nombreux articles en espérant que 2025 soit l’année de la paix en Ukraine.
Bonjour, et meilleurs vœux à tout le monde. J’espère que 2025 sera l’année de paix en Ukraine, avec l’arrêt de l’invasion russe. Merci, Arnaud, pour ces images d’avions n°25, c’est très original.
Si vous remarquez en début d’article vous avez les liens vers les sujets identiques des années précédentes. Et du coup je réfléchis déjà à 2026 et 2027…
À vous Arnaud et vos collègues, et amis de l’ombre.
Vous lecteurs assidus ou non.
Bonne et heureuse année 2025.
Que le vol de cette année vous soient agréable et sans incidents.
Salut Arnaud, Marcel et Gaëtan, tous les Passionnés, et fidèles de notre site d’aviation connu et reconnu…
Incontournable article de notre site, cet article du 1er Janvier cadre déjà le niveau du rédacteur, des autres rédacteurs aussi et du site, pour le reste de l’année…C’est du « plus lourd que l’air » ! Et il en a encore dans le manche…! Ici, c’est du sérieux, même si nous apprenons tous les jours aussi comme tout humble Passionné ..!
Régalez vous avec ces 25 avions, qui sont autant de sources de découverte ou de redécouverte, vous incitant à aller consulter nos fiches « Légendaires » et dépoussiérer vos anciens bouquins d’aviation ou dévorer les nouveaux reçus en cadeau pour Noël.
Et si je devais en choisir un parmi ces 25, ce serait le Foxbat, tout en puissance, ciselé à la serpe aéronautique soviétique, et dégageant une bestialité à l’image de ses congénères US, tels les F15 Eagle et F14 Tomcat.
Bonne lecture quotidienne sur notre site, et Bloavezh Mat, comme on dit en Bretagne,
Passionnément,
Bonne année 2025 Arnaud, Staff et Passionnés.
Permettez-moi d’ajouter deux Italiens.
Le Breda Ba25, un entraîneur de base créé par la Società Italiana Ernesto Breda dans les années 1930 à plus de sept cents exemplaires et sur lequel des milliers di “ aquilotti “ italiens ont été entraînés.
Le FIAT CR 25, un chasseur bimoteur conçu par l’ingénieur. Célestino Rosatelli. Il aurait pu s’agir du Bristol Beaufighter italien mais cela ne fut pas compris et seulement une douzaine d’exemplaires furent construits, qui rendirent néanmoins d’excellents services.
Traduit avec Google.
Bien sûr que nous en avons laissé de côté Vittorio, les Breda Ba 25 et Fiat CR.25 en font partie. Reconnaissez que le Caproni Ca.25 est autrement plus original comme avion italien. Vous ne trouvez pas ?
Les Ba 25 et CR.25 sont d’ailleurs référencés sur la partie encyclopédique de notre site :
https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/breda-ba-25/
https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/fiat-cr-25/