Impressionnante collision entre deux avions sur le tarmac de Tokyo Haneda.

C’est le premier drame aérien majeur de l’année 2024. Un avion de surveillance maritime Bombardier Dash 8 appartenant à la Kaijō Hoan-chō, la garde côtière du Japon, est entré en collision avec un avion de ligne Airbus A350-900 de la Japan Airlines. Le bilan fait état de cinq morts, tous situé dans le premier avion, tandis que les passagers et membres d’équipage du second ont pu être évacué à temps. Fort heureusement car celui-ci a ensuite intégralement brûlé.

Les autorités japonaises sont actuellement au début de la phase d’investigation autour de ce drame. Ce que l’on sait avec certitude c’est que l’Airbus A350-900 immatriculé JA13XJ réalisait le vol régulier JL516 entre l’aéroport de Sapporo et celui de Tokyo. Il était en phase finale d’approche à 17 heures 47 en heure locale, soit 9 heures 47 heure de Paris et 3 heures 47 heure de Montréal. Selon la majorité des témoignages et des images de vidéosurveillance de l’aéroport Haneda, un des plus sûrs et des plus modernes d’Asie, c’est le train avant de l’avion de ligne qui aurait heurté l’avion de surveillance maritime.

Ce dernier était donc un Bombardier Dash 8-300 MPA de la Kaijō Hoan-chō, aussi connue sous l’anglicisme Japan Coast Guard. L’avion était en partance pour une mission d’assistance au profit des populations civiles impactées par le séisme de magnitude 7.5 daté d’hier dans la péninsule de Noto. Il devait notamment surveiller les eaux la bordant. L’avion a été en partie déchiqueté par l’impact avec le biréacteur gros porteur. Sur les six membres d’équipage cinq sont décédés. Seul le commande de mission a pu s’extraire de l’appareil à temps.

Et à bord de l’A350 dans tout ça ? Eh bien par chance il n’y a aucune victime à déplorer. Les 367 passagers et les douze membres d’équipage ont pu le quitter à temps grâce à la fois au professionnalisme des personnels navigants commerciaux mais également à la conception des ingénieurs d’Airbus qui ont pensé un avion aisé à évacuer. Quelques minutes plus tard le biréacteur était dévoré par les flammes malgré a rapidité d’intervention des équipes de secours de l’aéroport Haneda.

Premier accident majeur de l’aviation civile dans le monde en 2024 cette collision en phase finale d’approche est aussi le premier incident majeur pour un Airbus A350 appartenant à Japan Airlines. Considéré par la compagnie nationale japonaise comme son fleuron l’avion européen sert aussi bien sur les lignes intérieures à fort rendement comme ici avec le vol JL516 que sur des liaisons internationales longs courriers. Actuellement cette compagnie aligne donc quatorze A350-900 et un A350-1000 tandis qu’elle a en commande deux A350-900 et douze A350-1000. Chez JAL l’avion européen remplace le mythique Boeing 777-300ER. Excusez du peu.

L’enquête ne fait que débuter. Elle devra énoncer les faits complets mais aussi comprendre ce qui s’est passé et établir les responsabilités entre le contrôle aérien japonais et les équipages des deux avions. À l’heure où ces lignes sont écrites les recherches des boites noires de l’A350-900 se poursuivaient. Elles devraient être rapidement retrouvées.

Affaire à suivre.

Photo © AFP.