En Israël les équipages d’hélicos sont sur le pied de guerre !

Quarante-huit heures après les ultraviolentes attaques terroristes du Hamas, appelées officiellement «déluge d’Al-Aqsa», à l’encontre peuple d’Israël une riposte militaire d’ampleur est annoncée officiellement par Tsahal. Destinée à prendre la succession de l’opération «Swords of Iron» décidée en représailles immédiates à cette vague d’attentats elle doit permettre au gouvernement Netanyahou de prendre le contrôle de la «bande de Gaza». Pour cela des moyens terrestres conséquents sont annoncés ainsi que le recours massif aux hélicoptères de transport d’assaut Sikorsky CH-53I Yas’ur 2000 et UH-60L Yanshuf. Des appareils qui pourront permettre aux troupes d’assaut israéliennes de prendre pieds sur les points les plus chauds de ce territoire grand comme trois fois et demi Paris.

Véritable zone de non droit sur laquelle le Hamas a pris le contrôle depuis juin 2007 Gaza concentre tous les dangers pour la sécurité de l’état hébreu. C’est d’ailleurs de là que les centaines de terroristes islamistes sont partis avant de se ruer dans les maisons, les synagogues, les centres commerciaux, les salles de cinéma, ou encore les festivals de culture afin d’y massacrer le plus possible d’innocents. Le «déluge d’Al-Aqsa» a aussi été accompagné du tir de plusieurs milliers de roquettes sol-sol Qassam 2 et Qassam 3 contre des cibles militaires, parapubliques, et civiles. Des munitions qui tombent sans forcément viser mais qui au final font des dégâts considérables et tuent aveuglément.

Parmi les objectifs officiellement annoncés par Tsahal figurent les sites d’assemblage de ces armes balistiques meurtrières ainsi que ceux dédiés à leurs lancements. Des rampes de Qassam 2 et de Qassam 3 qui vont représenter des cibles de choix pour les McDonnell-Douglas AH-64D Saraph’ et pour leurs missiles AGM-114 Hellfire et leurs roquettes Hydra de 70 millimètres emportées en paniers. La vingtaine de ces hélicos d’attaque sera forcément employée pour des missions offensives, laissant la protection des Sikorsky CH-53I Yas’ur 2000 et UH-60L Yanshuf aux AH-64A Peten de plus ancienne génération.

D’ores et déjà ce dimanche 8 octobre 2023 dans la journée au moins deux Eurocopter AS.565 Atalef ont été observé alors qu’ils surveillaient le port de Gaza, quelques minutes seulement avant que celui-ci ne soit frappé par des tirs israéliens. Plusieurs embarcations légères ont été détruites, on ignore leur utilisation. Il s’agissait de bateaux de pèches identifiés par l’Agaf Ha-Modiʿin, ou AMAN, comme servant au Hamas. Pour mémoire l’AMAN est le service de contre-espionnage et de renseignement militaire de l’état hébreu, en opposition avec le Mossad et le Shin Beth en charge respectivement du renseignement extérieur et intérieur. Ces trois entités sont aujourd’hui dans le collimateur de la gauche israélienne et de nombreux médias qui les accusent d’avoir été aveugles et sourdes aux signaux pouvant annoncer une attaque de l’envergure du «déluge d’Al-Aqsa».

En attendant que l’opération soit lancée afin de prendre le contrôle de la «bande de Gaza» toutes nos sources nous indiquent que les équipages d’hélicoptères militaire de Heyl Ha’Avir enchaînent les vols d’entraînement. Ce territoire palestinien de 365 km² voit également son espace aérien fermé par décision d’Israël, avec instauration d’une «No Fly Zone» en dehors des aéronefs militaires de l’état hébreu. La situation est donc désormais très tendue au-dessus des têtes des plus de deux millions de Gazaouis.

À l’heure où ces lignes sont écrites l’opération n’a pas encore été lancée.

Affaire donc à suivre.

Photos © Heyl Ha’Avir

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