Les conditions extrêmes de la chasse en Nouvelle-Zemble.

Nous vous avions déjà informé du déploiement de chasseurs lourds dans cette région de Russie septentrionale. Il y a quelques jours les forces aériennes russes ont réalisé un exercice de décollages en alerte avec quatre de leurs Mikoyan MiG-31BM Foxhound. Particularité notable les chasseurs de supériorité aérienne décollaient et atterrissaient sur un tarmac totalement recouvert par la neige et par des températures glaciales. Dans de telles conditions climatiques matériels et personnels souffrent réellement.

La puissance d’un avion hors normes.

Alors qu’aux États-Unis l’activité aérienne a été stoppée nette par une vague de froid historique c’est une toute autre situation qui existe en Russie. L’archipel de Nouvelle-Zemble connait depuis le début de l’année des températures polaires… totalement normales. En effet les -15 à -25°C ne sont pas des records dans cette région du monde. Et par ce temps là des avions décollent. Bien sûr il ne s’agit pas d’appareils commerciaux mais de chasseurs de défense aérienne : les puissants Mikoyan MiG-31BM Foxhound.

Afin de démontrer sa capacité à défendre son territoire dans toutes les situations possibles la force aérienne russe a organisé il y a deux semaines un exercice dans ces conditions si particulières. Quatre MiG-31BM Foxhound, appuyés par deux avions de transport tactique Antonov An-26 Curl et Ilyushin Il-18 Coot, ont ainsi été prépositionné au large de la mer de Kara. Il faisait -22°C quand les premiers chasseurs se sont posés sur la piste totalement recouverte de neige. Pour le quatrième avion mais aussi les deux de soutien la piste était partiellement déneigée grâce à la puissance des biréacteurs. À une telle température le givre s’est reformé à vitesse grand V.

An-26 et MiG-31BM au milieu de… nulle part.

Et les pilotes de chasse ont enchaîné les rotations d’atterrissages et de décollages. À bord de l’An-26 avaient été embarqué plusieurs équipements de rechanges, au cas où. On imagine les mécanos obligés d’intervenir sur le tarmac avec un tel froid. Pendant plusieurs heures les pilotes se sont ainsi exercés avant de rejoindre finalement leur base de rattachement à plusieurs dizaines de kilomètres plus au sud.

Le toujours impressionnant double parachute de freinage du Foxhound.

La Nouvelle-Zemble étant une zone stratégique majeure pour la Russie elle est parfois survolée par des avions de surveillance de l’alliance Atlantique. Une telle démonstration de force prouve aussi à l’OTAN qu’elle peut intercepter ses aéronefs même au plus fort de l’hiver.

Photos © ministère russe de la défense.


En savoir plus sur avionslegendaires.net

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

PARTAGER
ARTICLE ÉDITÉ PAR
Image de Arnaud
Arnaud
Passionné d'aviation tant civile que militaire depuis ma plus tendre enfance, j'essaye sans arrêt de me confronter à de nouveaux défis afin d'accroitre mes connaissances dans ce domaine. Grand amateur de coups de gueules, de bonnes bouffes, et de soirées entre amis.
articles sur les mêmes thématiques
Commentaires

3 Responses

  1. Le ravitaillement se fait par bateau jusqu’au port de Belushya Guba situé en 71°32’17 N 52° 19’26 E.

Sondage

25ème anniversaire, à quelle époque remonte votre première visite d'avionslegendaires ?

Voir les résultats

Chargement ... Chargement ...
Dernier appareil publié

Lockheed-Martin X-55

Depuis le début des années 1940 les avions de transport militaire sont construits en métal, parfois avec des alliages comme le Duralumin comme sur le

Lire la suite...