Bien sûr cette commande était attendue depuis plusieurs semaines, elle permet désormais aux aviateurs français de souffler. Ce vendredi 29 janvier 2021 l’avionneur Dassault Aviation annonce avoir reçu une commande ferme pour douze avions de combat Rafale F3R de la part de la France. Ces aéronefs doivent permettre de compenser les douze en attente de livraison à la Grèce, prélevés sur les stocks de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Il seront livrés à partir de 2025.
Cette acquisition de douze Rafale F3R tous neufs était une des obligations émises par l’Armée de l’Air et de l’Espace afin de consentir au contrat signé cette semaine par la Grèce. Pour autant leur livraison ne sera pas une priorité, ni pour l’avionneur ni pour son principal client.
En effet entre temps Dassault Aviation aura les vingt-huit avions commandés au titre de la Loi de Programmation Militaire 2019-2025 et livrables entre fin 2022 et début 2025.
Une partie de ce nouveau contrat français sera honoré par le ministère des Armées à l’aide des 500 millions d’euros perçus sur la commande grecque. Le reste sera à la charge du ministère des Finances.
Pour Dassault Aviation c’est donc une excellente semaine qui se termine avec dix-huit Rafale neufs commandés : douze par la France et six par la Grèce. De quoi permettre de prolonger un peu plus la chaîne d’assemblage et donc de garantir l’emploi industriel sur le site bordelais de Mérignac.
L’avionneur et les autorités françaises travaillent désormais sur des possibilités d’exportation vers plusieurs pays comme la Croatie, la Finlande, ou encore la Suisse… sans oublier l’Inde !
Photo © OTAN
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14 Responses
C’était pas des F4 qui étaient prévus dans la commande de compensation ?
Au final ce sont des Rafale F3R qui ont été commandé. Ils deviendront sans doute des Rafale F4 au bout de quelques années.
La validation du standard F4, est prévue pour 2024, mais le premières livraisons d’appareils neufs au standard F4 n’est prévue qu’en 2027.
Sans compter les Emirats Arabes Unis ou le rafale retourne dans la course (merci Biden ! Les derniers présidents américains semblent meilleurs à faire de bonnes affaires pour les européens que pour les américains), l’Égypte, le Qatar, l’Indonésie et l’Irak !
Perso pour l’instant je parierais pas des masses sur les chances du Rafale aux EAU. Ils veulent vraiment le Lightning II.
Je sais pas, je ne sais pas très pari, mais BFM a l’air de penser qu’on garde nos chances, alors depuis le veto de Biden sur le F35…
https://www.bfmtv.com/economie/la-france-s-appreterait-a-signer-un-nouveau-contrat-de-rafale-avec-les-emirats-arabes-unis_AN-202012280072.html
BFM cite comme source un article de La Tribune,. Mais l’article de La Tribune révélant que les négociations avec les EAU,sont toujours en cours, date du 24/12/20.
Donc rien à voir avec la suspension de Joe Biden.
D’ailleurs ce sont toutes les livraisons d’armes aux EAU et l’Arabie Saoudite, qui sont suspendu. Mais cette suspension est provisoire en attendant une reconsidération de ces ventes.
BFM n’est pas une référence pour le travail journalistique, c’est l’audimat leur référant et les erreurs diffusées sont légions.
Euh honnêtement je crois que BFMTV est la moins pire des télés du trio BFMTV/Cnews/LCI sur les erreurs aéronautiques. FranceInfo et France 24 sont par contre généralement assez pointues sur la question.
Bonjour, encore une superbe affaire, la France vend 12 avions à la Grèce et le contribuable Français va débourser au final pas loin de 2 milliards d’euros.
Premièrement, 12 avions x 100M€ – 400M€, c’est environ 800M€, ce n’est pas 2 Md€.
Ensuite, à ce prix l’AdAE aura 12 Rafale au dernier standard et avec presque zéro heure de vol
Enfin, cet argent dépensé ira quasiment en totalité aux français, car ce n’est pas un achat à l’étranger
PS: 100M€, c’est le prix moyen d’un Rafale tout équipé (sans armement s’entend), chiffre donné par le pdg de Dassault-Avition
Le soucis avec nos gouvernants successifs c’est qu’il n’y a jamais eu aucune transparence sur les contrats militaires (est-on vraiment en démocratie), je tablais plutôt pour du 150 M€ l’unité (tout augmente) et à la base, le remplacement devait se faire par des F4 avec l’économie de la remise à niveau F3R/F4. Donc mon calcul était le suivant 12(F3R)x150-400=1,4M là-dessus il faut rajouter la remise à niveau, si vous trouvez un contrat, une facture voire même un ticket de caisse je veux bien revoir mon estimation. Conclusion, au final est-ce vraiment une bonne affaire pour le contribuable français? J’en doute. Aux moins nos militaires auront du matériel neuf.
Merci Gascon de ne pas politiser à outrance votre commentaire et votre avis sur « nos gouvernants successifs ». Ici nous parlons d’aéronautique dans les commentaires, vous n’êtes pas sur un forum politicien.
Ne pas révéler les détails d’un contrat militaire se justifie par plusieurs raisons possibles.
– Les éventuelles ristournes que feraient les industriels pour l’État ne regardent que les intéressés, pas besoin que des clients étrangers les connaissent.
– Les prix négociés dans les détails sont du domaine du secret industriel vis à vis de nos concurrents étrangers (US, GB, Russie, etc)
Quant aux standards F3R, F4 (qui se décline en 2 standards F4.1 et F4.2 qui sont très différents entre eux), si vous dites que le F4 sera disponible à la livraison des 12 Rafale, apparemment vous êtes dans le secret des dieux, alors on ne peut que s’incliner