Soko G-2 Galeb

Le G-2 Galeb (« mouette ») était l’avion d’entraînement de base de l’armée yougoslave. Conçu comme entraîneur biplace pour l’Académie de l’Air mais également comme avion d’attaque léger, l’étude de cet appareil débuta en 1957. Le premier vol de son prototype eut lieu en mai 1961 et sa production démarra en 1963. Il est le premier avion a réaction de conception et de fabrication propre à la Yougoslavie.

De configuration semblable à l’Aermacchi MB-326 italien, il est d’ailleurs comme lui, propulsé par un turboréacteur Viper. Il est, également comme son homologue italien, munis de réservoirs en bout d’ailes, d’une verrière à basculement latéral et de point d’emport sous la voilure.

Le G-2E était une version d’exportation en service depuis 1974 en Libye et en Zambie. Et une version monoplace d’attaque au sol, désignée J-1 Jastreb, a également été conçue. Une autre version, appelée le RJ-1, fut conçu pour la reconnaissance tactique. En outre, une version d’entraînement biplace TJ-1 fut développé.

La production du Galeb se termina en 1985, mais quand la Yougoslavie s’enflamma dans une guerre civile violente dans les années 1990, le G-2 fut employé intensivement par le 105th régiment de Chasseur-bombardier de l’Armée de l’Air de Serbie.

Avant la guerre de Yougoslavie, quelques dizaines de Galeb ont été achetés par des marchands de warbirds américains, et plusieurs sont toujours en activité civile aujourd’hui. A noter que l’ancienne patrouille acrobatique yougoslave utilisait le G-2 Galeb. Enfin une version modernisé dédié à l’attaque au sol fut désignée G-4 Super Galeb.