Cette catégorie regroupe tous les avions employés pour des missions de bombardement. Cela implique aussi bien le bombardier en piqué monomoteur, le quadriréacteur de bombardement stratégique, le chasseur-bombardier moderne que l’avion-torpilleur de la Seconde Guerre mondiale. Ainsi cette section est subdivisée en 3 sous-parties : les bombardiers et avions d’attaque anciens et à moteur à pistons, les bombardiers plus récents à moteur à réaction, et enfin les avions d’attaque modernes.
Ci-dessous, vous pouvez visualisez les derniers appareils de bombardement et d’attaque référencés sur le site, puis un peu plus bas, ceux selon leur époque respective et la nature de la mission.
Au sein des forces américaines l’Air Force Special Operations Command tient une place à part. En effet bien que dépendant organiquement de l’US Air Force il est intiment lié aux missions du SOCOM, l’US Special Operations Command interarmé. C’est pourquoi
Si au strict sens du terme un avion de chasse est destiné à combattre et éventuellement à abattre un autre avion dans la réalité opérationnelle des forces aériennes c’est bien différent. Il n’est pas rare que les unités de chasse
En aéronautique l’image d’Épinal veut que les aéronefs conçus en URSS durant la guerre froide aient été pensés de manière à être les plus rustiques possibles. C’est généralement vrai, mais pas systématiquement. Il s’agit en fait d’une habitude prise dès
Durant les années 1930 l’empire nippon chercha à disposer de moyens aériens modernes. Ce fut là l’époque de l’essor de son industrie aéronautique. Durant toute la décennie et jusqu’au début de la suivante les avionneurs japonais rivalisèrent d’ingéniosité afin de
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De manière assez logique l’histoire aéronautique a retenu avant tout les aéronefs les plus réussis, et ce dans toutes les catégories civiles et militaires. Les
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