Boeing E-767
Le 6 septembre 1976 le contrôle aérien de l’aéroport de Hakodate au sud de l’île japonaise de Hokkaïdo découvre à la dernière minute l’arrivée d’un chasseur soviétique Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat. L’avion s’y pose comme si de rien n’était après près de 1000 kilomètres depuis le territoire soviétique sans jamais avoir été repéré par le moindre radar nippon. Le pilote qui en descend, Viktor Belenko alors âgé de 29 ans, vient de faire défection en livrant l’avion ennemi le plus perfectionné de l’époque. Pour le Japon c’est le début d’une réflexion qui mènera à mettre sur pied une flotte d’AWACS dont le pivot central est aujourd’hui l’étonnant Boeing E-767. L’atterrissage du MiG-25 Foxbat de Belenko après son vol de 990 kilomètres est une véritable gifle pour
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